[实用新型]一种防止RPC混凝土盖板吹落的装置

说明书

本实用新型公开了一种防止RPC混凝土盖板吹落的装置，包括至少一个长方体形卡套，长方体形卡套一端以及顶端封闭，长方体形卡套另一端以及底面敞开，长方体形卡套的长度与钢横梁上铺设的U形槽长度相同，长方体形卡套倒置扣放在所述U形槽的两侧壁上，长方体形卡套顶面上竖向设置着一块挡风条，挡风条的高度与RPC盖板的厚度相同，挡风条位于RPC盖板的端部。本实用新型能够为RPC盖板防止被大风吹落和脆断提供可靠的保护，降低风力、减小人行荷载冲击力。

技术领域

本实用新型涉及一种防止RPC混凝土盖板脱落的装置，具体地说涉及一种防止RPC混凝土盖板被强风吹落的装置，属于桥涵工程技术领域。

背景技术

铁路工程建设通用参考图时速160公里客货共线铁路《预制后张法简支T梁（钢横梁人行道方案）》（通桥（2017）2101）中，人行道结构采用工字形钢横梁，钢横梁上铺设U形槽，电缆槽置于U形槽内，U形槽顶部采用RPC混凝土盖板覆设。RPC混凝土盖板厚度为25mm和40mm两种规格，重量从14kg至41kg不等。RPC混凝土盖板强度高，构件尺寸小，便于实现结构轻型化，但重量轻，与U形槽间无粘结，在大风天气条件下气流自缝隙进入，气流充满U形槽，将RPC混凝土盖板吹起，落在铁路线路上，严重威胁铁路运营安全。另，铁路运营中多次发生RPC混凝土盖板脆断现象。为此，需要一种连接及封闭装置降低RPC混凝土盖板所承受风力和人行荷载冲击力，确保RPC混凝土盖板使用安全、可靠。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种防止RPC混凝土盖板吹落的装置，能够为RPC盖板防止被大风吹落和脆断提供可靠的保护，降低风力、减小人行荷载冲击力。

本实用新型为实现上述目的，所采用的技术解决方案是：一种防止RPC混凝土盖板吹落的装置，包括至少一个长方体形卡套，长方体形卡套一端以及顶端封闭，长方体形卡套另一端以及底面敞开，长方体形卡套的长度与钢横梁上铺设的U形槽长度相同，长方体形卡套倒置扣放在所述U形槽的两侧壁上，长方体形卡套顶面上竖向设置着一块挡风条，挡风条的高度与RPC盖板的厚度相同，挡风条位于RPC盖板的端部，所述长方体形卡套以及挡风条均由三元乙丙橡胶构成。

位于RPC盖板外侧端的长方体形卡套以及挡风条外侧壁上竖向间隔设置着加强筋。

本实用新型使用时，先将本实用新型分别安装在钢横梁的U形槽两侧壁上，然后盖上RPC混凝土盖板，由于所述挡风条高度与RPC盖板的厚度相同，这样可以有效填充RPC盖板端部以及相邻两块RPC盖板之间的缝隙，挡住吹入缝隙的风力，降低大风对RPC混凝土盖板的张力，降低风荷载动力效应，使得迎风侧挡风条与U形槽和RPC混凝土盖板更为密贴接触。由于本实用新型长方体形卡套同时填充了U形槽与RPC盖板底面之间的缝隙，增加了RPC盖板与U型槽的水平摩阻力，有效降低了人行荷载的冲击力。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为RPC盖板的放置结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例2的立体结构示意图；

图4为本实用新型的安装状态主视图。

具体实施方式

如图1所示，铁路工程建设通用参考图时速160公里客货共线铁路《预制后张法简支T梁（钢横梁人行道方案）》（通桥（2017）2101）中，人行道结构采用工字形钢横梁，钢横梁上铺设U形槽6，电缆槽置于U形槽6内，U形槽6顶部采用RPC混凝土盖板8覆设。RPC混凝土盖板8厚度为25mm和40mm两种规格，重量从14kg至41kg不等。RPC混凝土盖板8强度高，构件尺寸小，便于实现结构轻型化，但重量轻，与U形槽6间无粘结，在大风天气条件下气流自缝隙7进入，气流充满U形槽6，将RPC混凝土盖板8吹起，落在铁路线路上，严重威胁铁路运营安全。