[实用新型]铁道大道口引导隔离安全防护机构

说明书

本实用新型铁道大道口引导隔离安全防护机构公开了一种能够形成阻拦结构，且能够将铁路轨道处的车辆拉出轨道的铁路道口安全防护机构。能够形成强有力的拦挡，避免违法车辆强制行驶。其特征在于护栏板置于底撑板上，所述护栏板的一侧通过铰接轴和底撑板相铰接，连接板的一侧通过铰接轴和护栏板的另一侧相铰接，所述连接板一侧的铰接轴两端分别置有连接套，移动板的一侧通过铰接轴和连接板的另一侧相铰接，所述移动板上置有多个减速凸起，所述减速凸起的端面为三角形，所述底撑板顶部置有凹槽，所述凹槽内置有多排辊筒，所述辊筒可相对底撑板转动，所述凹槽一端延伸贯穿底撑板一端，所述凹槽另一端延伸超过护栏板的另一侧。

技术领域

本实用新型铁道大道口引导隔离安全防护机构涉及一种在铁路道口对行人及车辆进行引导隔离的安全防护机构，属于铁路设备领域。特别涉及一种能够形成阻拦结构，且能够将铁路轨道处的车辆拉出轨道的铁路道口安全防护机构。

背景技术

铁路与公路的交叉口称为道口，而在铁路道口处为了防止行人与车辆在列车行驶时进行通行，通常会在道口处设备拦路装置，而传统上的拦路装置一般是通过在道口两侧设置拦木机进行阻拦，但是由于拦木机同时对道口两侧进行封闭，经常会发生把行动缓慢或者是抢道的车辆拦在铁路中央，造成严重的安全隐患，同时拦木机的护栏其防护阻拦能力较弱，无法对非法行驶车辆进行强制阻拦。

公告号CN206049717U公开了一种可移动式铁路道口安全平台，包括信号灯、支撑杆、拦车杆、混凝土、夯实素土、液压泵、铁轨和支撑平台，所述支撑杆上设置有警示铃，所述信号灯的下端设置有控制器，所述拦车杆与卷扬机之间通过钢丝绳相连接，所述混凝土与活动斜坡之间通过旋转轴相连接，所述枕木上设置有铁轨，所述液压泵与储油罐内部相连通，所述液压千斤顶的外侧设置有弹簧，该装置一是其拦车杆对车辆的阻拦防护性能较差，二是其容易将行驶缓慢或是抢道的车辆卡在铁路中，造成安全隐患。

公告号CN107571891A公开了一种铁道口智能栏杆，其特征在于：其包括立柱、栏杆、摄像头、信号发射模块、驱动 电机、驱动器、至少两个以上路障和控制器，该装置在拦路后容易将缓慢车辆卡在铁道中央，造成安全隐患。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型铁道大道口引导隔离安全防护机构提供了一种能够形成阻拦结构，且能够将铁路轨道处的车辆拉出轨道的铁路道口安全防护机构。能够形成强有力的拦挡，避免违法车辆强制行驶。

本实用新型铁道大道口引导隔离安全防护机构是这样实现的：本实用新型铁道大道口引导隔离安全防护机构由移动板、减速凸起、底撑板、连接板、连接套、护栏板、电机、立柱、方型槽、方形柱、钢缆、卷筒、滑轮和辊筒组成，护栏板置于底撑板上，所述护栏板的一侧通过铰接轴和底撑板相铰接，连接板的一侧通过铰接轴和护栏板的另一侧相铰接，所述连接板一侧的铰接轴两端分别置有连接套，移动板的一侧通过铰接轴和连接板的另一侧相铰接，所述移动板上置有多个减速凸起，所述减速凸起的端面为三角形，所述底撑板顶部置有凹槽，所述凹槽内置有多排辊筒，所述辊筒可相对底撑板转动，所述凹槽一端延伸贯穿底撑板一端，所述凹槽另一端延伸超过护栏板的另一侧，所述护栏板上开有一列方型槽，所述底撑板上置有一列方形柱，所述方形柱一一对应置于方形槽内，所述方形柱和方型槽槽壁之间置有空隙，所述方型槽靠近护栏板的一侧边，两个立柱分别垂直置于底撑板的两侧边上，且两个立柱靠近底撑板的另一端，电机置于立柱底端，所述电机的电机轴贯穿立柱，所述电机轴和立柱之间置有轴承，所述电机轴一端上置有卷筒，滑轮可转动的置于立柱一侧边上，且位于立柱顶端，钢缆卷绕置于卷筒上，所述钢缆的一端绕过滑轮和连接套相连接，所述卷筒外侧圆周面上开有绕线槽。

有益效果。

一、能够将铁路轨道处行驶缓慢的车辆从铁道上拖出，避免造成安全事故。

二、能够形成强有力的拦挡，避免违法车辆强制行驶。

附图说明

图1本实用新型铁道大道口引导隔离安全防护机构的立体结构图。