[实用新型]一种抗压防水的汽车天窗有效
申请号: | 202020172399.2 | 申请日: | 2020-02-16 |
公开(公告)号: | CN211592204U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 葛萍 | 申请(专利权)人: | 南通斌奥工业科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226400 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抗压 防水 汽车 天窗 | ||
本实用新型提供一种抗压防水的汽车天窗,包括安装座与天窗本体,安装座上设置有滑槽,滑槽内固定连接有滑杆,滑杆上滑动套接有两个滑块,两个滑块上均转动连接有支撑杆,两个支撑杆为交叉设置,两侧支撑杆两侧之间固定连接有弹簧,天窗本体的顶部设置有凹槽,凹槽内设置有挡板,挡板与凹槽之间通过转轴转动连接,天窗本体的一侧设置有滑槽,滑槽内滑动连接有连接块,连接块的一侧固定连接有卡杆,挡板远离转轴的一端上设置有与卡杆对应的卡口,两个支撑杆远离滑块的一端与天窗本体的底部转动连接,天窗本体的底部固定连接有吸水棉条。该种抗压防水的汽车天窗,通过防护机构的设置能够对天窗起到较为良好的保护性,且内部的防水结构更换清理方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车系统领域,尤其涉及一种抗压防水的汽车天窗。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求,汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
但是现有的汽车天窗的外部结构较为简单,其本身防护性能较差,在雨天时容易导致雨水从缝隙处流向车内,且抗压强度较低,具有一定的缺陷性。
因此,有必要提供一种抗压防水的汽车天窗解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种抗压防水的汽车天窗,解决了现有的汽车天窗的外部结构较为简单,其本身防护性能较差,在雨天时容易导致雨水从缝隙处流向车内,且抗压强度较低的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种抗压防水的汽车天窗,包括安装座与天窗本体,所述安装座上设置有连接槽,所述连接槽内固定连接有滑杆,所述滑杆上滑动套接有两个滑块,两个所述滑块上均转动连接有支撑杆,两个所述支撑杆为交叉设置,两侧所述支撑杆两侧之间固定连接有弹簧,所述天窗本体的顶部设置有凹槽,所述凹槽内设置有挡板,所述挡板与凹槽之间通过转轴转动连接,所述天窗本体的一侧设置有滑槽,所述滑槽内滑动连接有连接块,所述连接块的一侧固定连接有卡杆,所述挡板远离转轴的一端上设置有与卡杆对应的卡口,两个所述支撑杆远离滑块的一端与天窗本体的底部转动连接,所述天窗本体的底部固定连接有吸水棉条。
优选的,所述安装座的两侧均固定连接有安装块,所述安装块上设置有安装口。
优选的,所述滑槽的两侧均设置有限位槽,所述连接块的两端均滑动设置在限位槽内。
优选的,所述连接块远离卡杆的一侧固定连接有推块,所述推块为橡胶材质。
优选的,所述天窗本体的底部两侧均固定连接有限位块,两个所述限位块相对的一侧均固定连接有耐磨垫。
优选的,两个所述滑块的底部均转动连接有滚轮,所述滚轮的边缘与滑槽的内壁相接触。
优选的,两个所述支撑杆交叉处转动设置有第二转轴,所述第二转轴外壁上设置有卡槽。
与相关技术相比较,本实用新型提供的一种抗压防水的汽车天窗具有如下有益效果:
(1)该种抗压防水的汽车天窗,通过在天窗本体上设置挡板可以有效对天窗本体起到防护作用,在天窗本体内部设置吸水棉条对渗透的雨水进行吸附,当天窗本体收到压力时将利用支撑杆下压从而推动两个滑块在滑杆上滑动,压缩弹簧实现受力的缓冲。
(2)该种抗压防水的汽车天窗,通过连接块在滑槽内滑动从而推动卡杆卡入到挡板上的卡口内实现挡板的拆装,从而更加方便对吸水棉条进行清理及更换。
(3)该种抗压防水的汽车天窗,通过防护机构的设置能够对天窗起到较为良好的保护性,且内部的防水结构更换清理方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
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