[实用新型]一种气动阀驱动装置

说明书

一种气动阀驱动装置，包括壳体、拨叉、拨叉轴、活塞、活塞杆、活塞缸，所述活塞缸通过螺钉固定安装在壳体上，所述壳体内部设有一固定轴，一连接块的上端与该固定轴滑动配合，所述活塞杆的头端与连接块的下端固定连接，所述拨叉轴与拨叉的尾端固定连接，所述拨叉上设有一导向槽，该导向槽内设有滑块，所述连接块通过铰接轴与滑块铰接，所述铰接轴与连接块的轴线在空间呈垂直交错状态，所述活塞上设有阶梯盲孔，所述活塞杆的尾端上设有限位环槽，一轴向限位卡套设置在限位环槽中，所述活塞杆的尾端与阶梯盲孔的小径孔间隙配合，所述轴向限位卡套通过设有阶梯孔的压圈间隙配合在阶梯盲孔的大径孔内，所述压圈通过锁紧螺钉与活塞固定连接。

技术领域

本实用新型涉及气动阀领域，具体涉及一种气动阀驱动装置。

背景技术

气动阀是由气缸的活塞杆带动阀杆运动实现阀的开启或关闭，现有的气缸活塞与活塞杆是通过螺纹连接固定的，往往活塞杆在往复运动中因为活塞与活塞缸的摩擦力的存在而产生缓慢旋转，导致活塞杆与活塞、驱动装置的连接松动，甚至完全退牙、脱落、漏气，最终失去运动能力，使气动阀的气缸行程减少，气动阀开关功能不正常。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术对应的不足，提供一种气动阀驱动装置，使活塞杆在往复运动中不会因为活塞与活塞缸的摩擦力的存在而产生缓慢旋转，避免了活塞杆与活塞、驱动装置的连接松动而导致的活塞退牙、脱落、漏气，甚至失去运动能力。

本实用新型的目的是采用下述方案实现的：一种气动阀驱动装置，包括壳体、拨叉、拨叉轴、活塞、活塞杆、活塞缸，所述活塞缸通过螺钉固定安装在壳体上，所述壳体内部设有一固定轴，一连接块的上端与该固定轴滑动配合，所述活塞杆的头端与连接块的下端固定连接，所述拨叉轴与拨叉的尾端固定连接，所述拨叉上设有一导向槽，该导向槽内设有滑块，所述连接块通过铰接轴与滑块铰接，所述铰接轴与连接块的轴线在空间呈垂直交错状态，所述活塞上设有阶梯盲孔，所述活塞杆的尾端上设有限位环槽，一外径大于活塞杆直径的轴向限位卡套设置在限位环槽中，所述活塞杆的尾端与阶梯盲孔的小径孔间隙配合，所述轴向限位卡套通过设有阶梯孔的压圈间隙配合在阶梯盲孔的大径孔内，所述压圈通过锁紧螺钉与活塞固定连接。

所述连接块的下端设有螺纹孔，所述活塞杆的头端设有螺纹，所述活塞杆的头端与连接块的下端螺纹连接。

所述轴向限位卡套为左右对称的半环形卡套。

本实用新型包含如下有益效果：所述活塞上设有阶梯盲孔，所述活塞杆的尾端上设有限位环槽，一外径大于活塞杆直径的轴向限位卡套设置在限位环槽中，所述活塞杆的尾端与阶梯盲孔的小径孔间隙配合，所述轴向限位卡套通过设有阶梯孔的压圈间隙配合在阶梯盲孔的大径孔内，所述压圈通过锁紧螺钉与活塞固定连接。

由于轴向限位卡套与阶梯盲孔之间留有间隙，轴向限位卡套的外径大于活塞杆的直径，用于限位，从而保证活塞杆的尾端与阶梯盲孔的小径孔之间留有间隙，活塞与活塞杆可以相对转动，活塞杆在往复运动中不会因为活塞与活塞缸的摩擦力的存在而产生旋转，避免了活塞杆与活塞、驱动装置的连接松动而导致的活塞退牙、脱落、漏气，甚至失去运动能力，气缸行程固定，气动阀可以稳定进行开关工作大大增加了气动阀的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型的活塞与活塞杆的连接示意图；

图4为图3的爆炸图；

图5为图3中B的局部放大图。

具体实施方式