[实用新型]汽车刹车踏板的保护套结构

权利要求书

1.一种汽车刹车踏板的保护套结构，包括能套置在刹车踏板上的套体(1)，其特征在于：在所述套体(1)的顶面上分布有能提高顶面摩擦性能的顶面凸部(11)，在所述套体(1)的底面边缘上设置有能与刹车踏板(2)相适配而套入刹车踏板(2)的环形凸沿(12)，在所述环形凸沿(12)的底部设置有能套入刹车踏板底部凸沿(21)的翻折边(13)。

2.根据权利要求1所述的保护套结构，其特征在于：在靠近刹车踏板(2)下部的环形凸沿(12)上设置有能方便使用人从刹车踏板(2)上取下套体的凸沿凹部(14)。

3.根据权利要求2所述的保护套结构，其特征在于：所述凸沿凹部(14)是能保护使用人避免划伤的圆弧型凹部。

4.根据权利要求2所述的保护套结构，其特征在于：位于凸沿凹部(14)前部的前部凸沿的高度大于位于凸沿凹部(14)后部的后部凸沿的高度。

5.根据权利要求1至3中任一所述的保护套结构，其特征在于：所述环形凸沿(12)的厚度为2～5mm。

6.根据权利要求1至3中任一所述的保护套结构，其特征在于：在靠近刹车踏板(2)下部的套体底面上设置有能方便使用人从刹车踏板(2)上取下套体(1)的底面凸部(15)，所述底面凸部(15)的高度为1～3mm。

7.根据权利要求6所述的保护套结构，其特征在于：在靠近底面凸部(15)的套体(1)上设置有能穿入螺钉或螺栓的连接通孔(16)，与连接通孔(16)相应的刹车踏板(2)上设置有连接螺孔(22)。

8.根据权利要求1至3中任一所述的保护套结构，其特征在于：所述套体(1)与环形凸沿(12)以及翻折边(13)是由环氧树脂一体成型的整体结构。

9.根据权利要求1至3中任一所述的保护套结构，其特征在于：位于套体顶面前部的顶面凸部(11)为前后向间隔设置且俯视投影呈八字形的斜凸部，位于套体顶面后部的顶面凸部(11)为左右向间隔设置的竖直凸部。

10.根据权利要求1至3中任一所述的保护套结构，其特征在于：所述套体(1)的前端面与后端面均为能与刹车踏板(2)相适配且光滑过渡的圆弧面(17)。