[实用新型]便捷自旋式冷却水管焊接工装夹具

说明书

本发明公开了一种便捷自旋式冷却水管焊接工装夹具，在其横梁上装有若干定位针，在所述横梁上、并在该定位针的侧边处装有弯管法兰固定块，在所述横梁上、并在弯管法兰固定块之间处装有长直管限位板。所述弯管法兰固定块呈U形结构而用于压住弯管法兰，所述长直管限位板呈7字形结构而用于限位长直管。预搭卡组合的冷却水管整体能方便快捷安装在横梁上，能方便由焊接设备对冷却水管的长直管与短弯管、短弯管与弯管法兰之间的接口进行全方位焊接。本发明提升了焊接工作效率，并使冷却水管的焊接准确度和连接牢固度得到有效保证，降低了操作人员的劳动强度及有效保护其人身安全，确保了冷却水管的质量。

技术领域

本发明涉及发动机，具体涉及一种应用于柴油发动机机体的冷却水管焊接夹具。

背景技术

柴油发动机包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统及电器操纵系统，其中柴油发动机机体(缸体)的顶部具有气缸孔(六个)、其侧部具有水道侧向闷孔(两个)、其正面部具有水道正向闷孔(五个，其中一个水道正向闷孔与水冷却器相连)。该机体通过冷却水管配有水冷却器，所述冷却水管一般由一段长直管和若干段短弯管及弯管法兰组合而成，长直管和短弯管、短弯管和弯管法兰之间的连接通过焊接工艺为人工直接操作完成，没有辅助的工装夹具进行配合。其工作效率较低，冷却水管的焊接准确度和连接牢固度都受到负面影响。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便快捷、有利于焊接的便捷自旋式冷却水管焊接工装夹具。

本发明的目的采用如下方案来实现的：便捷自旋式冷却水管焊接工装夹具，包括支架、横梁，在所述横梁上装有若干定位针，在所述横梁上、并在该定位针的侧边处装有弯管法兰固定块，在所述横梁上、并在弯管法兰固定块之间处装有长直管限位板。

所述弯管法兰固定块呈U形结构而用于压住弯管法兰，所述长直管限位板呈7字形结构而用于限位长直管。所述横梁通过旋转轴与旋转动力源相连，在所述旋转轴上套有定位凸轮，在所述支架上、并在该定位凸轮的侧边处装有定位感应器。

采用上述技术方案后，将预搭卡组合的冷却水管的弯管法兰依次挂装在定位针上，将弯管法兰固定块的U形结构压住弯管法兰，长直管限位板的7字形结构对长直管进行限位。通过对横梁的旋转使长直管朝下或朝上，这样就方便由焊接设备对长直管与短弯管、短弯管与弯管法兰之间的接口进行全方位焊接。从而提升了焊接工作效率，并使冷却水管的焊接准确度和连接牢固度得到有效保证，降低了操作人员的劳动强度及有效保护其人身安全，确保了冷却水管的质量。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的描述说明。

图1为本发明的安装结构示意图(长直管朝下)。

图2为图1的后视图(长直管朝上、横梁旋转90度后)。

图3为图1中的冷却水管的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本发明便捷自旋式冷却水管焊接工装夹具，包括支架12、横梁2，在所述横梁2上装有若干定位针1(用于安装弯管法兰8)，在所述横梁2上、并在该定位针1的侧边处装有弯管法兰固定块6(若干件)，在所述横梁2上、并在弯管法兰固定块之间处装有长直管限位板11。所述定位针1、弯管法兰固定块6、长直管限位板11均装在横梁2的同一平面上。所述弯管法兰固定块6呈U形(或V形)结构而用于压住弯管法兰8(其两端部)，所述长直管限位板11呈7字形(或L形)结构而用于限位长直管10。所述长直管10、短弯管9、弯管法兰8构成冷却水管(如图3所示)。

所述横梁是可以人工手动旋转的。为了方便控制横梁的自动旋转，所述横梁2通过旋转轴7与旋转动力源3(为自带减速的旋转电机，装在电机座13上)相连，在所述旋转轴7上套有定位凸轮4，在所述支架12上、并在该定位凸轮4的侧边处装有定位感应器5(两件，呈90度排布设置)。

本发明对冷却水管的装夹过程是：首先对冷却水管的长直管10与短弯管9、短弯管9与弯管法兰8之间分别进行预搭卡组合，再将若干个弯管法兰依次挂装在定位针1上，将弯管法兰固定块6的U形(或V形)结构压住弯管法兰8，长直管限位板11的7字形(或L形)结构对长直管10进行限位。此冷却水管整体就方便快捷安装在横梁上了，此时长直管朝下(如图1所示)。接着，就可由焊接设备对长直管10与短弯管9、短弯管9与弯管法兰8之间的接口进行多方位焊接。当需要对横梁旋转角度时，启动旋转动力源3带动旋转轴7使横梁旋转，当旋转轴7上的定位凸轮4的凸出部位使定位感应器5受到感应时，旋转动力源3停止工作而使横梁停止旋转，此时长直管朝上(如图2所示)，然后，就可由焊接设备对长直管10与短弯管9、短弯管9与弯管法兰8之间的接口进行全方位焊接。从而确保了冷却水管的焊接质量，应用于柴油发动机的机体与水冷却器上。