[实用新型]车辆用天窗面板

说明书

提供一种车辆用天窗面板，能够使供车顶元件安装的安装面平滑化。天窗面板(30)具有：侧部框架(110)，该侧部框架具有第一内侧板(115)以及第一内侧阶梯板，该第一内侧板包含构成内侧安装面(38)的一部分的第一内侧安装面(114)，该第一内侧阶梯板以在和第一内侧板(115)之间产生阶梯差的方式从第一内侧板(115)的长度方向上的端部延伸；第一连结框架(150)，其具有第二内侧板(155)，该第二内侧板包含构成内侧安装面(38)的一部分的第二内侧安装面(154)；以及膜(33)，该膜贴附在第一内侧安装面(114)和第二内侧安装面(154)，用于覆盖在第一内侧板(115)和第二内侧板(155)之间形成的间隙。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用天窗面板。

背景技术

在专利文献1中记载有如下车辆，其具有设置在车辆的车顶的天窗面板，以及使形成于天窗面板的开口部开闭的中央面板。天窗面板是将分别成形的多个框架的端部在彼此重叠状态下接合而构成的。在相互接合的两个框架中，一个框架呈直线状，另一个框架具有产生台阶差的弯曲部位。

在天窗面板中，在将两个框架的端部彼此接合时，有在两个框架的接合部位产生间隙的情况。这种情况下，当跨过间隙地将作为车顶元件的一例的密封条安装于两个框架时，两个框架和密封条之间难以紧密接合，从而有可能降低密封条的密封性。因此，在上述天窗面板中，通过在将两个框架的端部彼此接合时产生的间隙里填入硬化性的密封材料，能够抑制密封条的密封性降低。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：德国发明专利第102017106751号说明书

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

但是另外，如上所述的实际情况并不限于密封条，在将其他的车辆的车顶元件安装于天窗面板的情况下也大致相同。本实用新型的目的在于，提供一种能够使供车顶元件安装的安装面平滑化的车辆用天窗面板。

用于解决技术问题的手段

以下，对解决上述技术问题的手段及其作用效果进行记载。

解决上述技术问题的车辆用天窗面板是设置有供构成车辆的车顶的车顶元件安装的安装面的车辆用天窗面板，具有：第一框架，该第一框架具有第一板及第一阶梯板，该第一板包含构成所述安装面的一部分的第一安装面，该第一阶梯板以在与所述第一板之间产生阶梯差的方式从所述第一板的长度方向上的端部延伸；第二框架，该第二框架具有第二板，该第二板包含构成所述安装面的一部分的第二安装面；接合部，在以使所述第一安装面和所述第二安装面位于同一面上的方式将所述第一阶梯板与所述第二板的端部重叠的状态下，该接合部将所述第一框架和所述第二框架接合；以及膜，该膜贴附在所述第一安装面和所述第二安装面，用于覆盖截断所述第一安装面和所述第二安装面的间隙，该间隙在所述第一板以及所述第二板之间形成。

上述结构的车辆用天窗面板中，利用贴付于第一安装面和第二安装面的膜堵塞在第一板和第二板之间形成的间隙。即，膜和第一安装面以及第二安装面一同构成供密封条等车辆的车顶元件安装的安装面。这样，车辆用天窗面板能够有效地填埋在两个框架的端部彼此重叠的部分形成的间隙。其结果是，车辆用天窗面板能够使供车顶元件安装的安装面平滑化。

优选地，上述车辆用天窗面板具有固体的填充体，该填充体配置于在所述第一板和所述第二板之间形成的间隙中。

上述结构的车辆用天窗面板使用填充体填埋在第一板和第二板之间形成的间隙。因此，在将车顶元件安装到安装面时，即使膜受到外力作用，膜的表面也难以从与第一安装面和第二安装面的同一面偏离。这样，车辆用天窗面板能够相对于安装面容易地安装车顶元件。