[实用新型]天车随动式润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种天车随动式润滑装置，包括两只用于润滑天车导轨的喷嘴，两只喷嘴分别位于导轨的两侧，还包括安装座和随动架；所述安装座用于安装在沿导轨移动的行走部分上；所述随动架与所述安装座滑动配合；所述随动架上设有两部分别位于导轨两侧的滚轮；两只喷嘴安装在随动架上。本实用新型中，喷嘴安装在具有滚轮的随动架上，当滚轮接触到导轨的凸起部分时，随动架会自动调整位置，从而保证喷嘴始终与导轨之间保持一定的距离，避免喷嘴撞击导轨，提高了工作稳定性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种润滑装置，具体为一种用于为天车导轨润滑的随动式润滑装置。

背景技术

现有技术中，为天车导轨润滑喷嘴直接安装在天车的行走部分上。随着使用，轨道直线度逐渐变差，导轨部分区域出现凸出或凹陷，行走部分移动时左右摆动，喷嘴撞击导轨，导致喷嘴磨损、堵塞，甚至出现支架损坏、胶管断裂等情况。

实用新型内容

本实用新型提出了一种天车随动式润滑装置，其目的是：避免喷嘴撞击导轨。

本实用新型技术方案如下：

一种天车随动式润滑装置，包括两只用于润滑天车导轨的喷嘴，两只喷嘴分别位于导轨的两侧，还包括安装座和随动架；

所述安装座用于安装在沿导轨移动的行走部分上；

所述随动架与所述安装座滑动配合；

所述随动架上设有两部分别位于导轨两侧的滚轮；

两只喷嘴安装在随动架上。

作为本装置的进一步改进：所述随动架包括水平设置的连接轴；所述连接轴与所述安装座上的通孔滑动配合；

所述随动架还包括安装在连接轴上的两组连接架；两部滚轮与两只喷嘴一一对应成两组，分别安装在两组连接架上。

作为本装置的进一步改进：所述连接轴上设有滑槽，所述安装座上安装有第一螺栓，第一螺栓的末端位于所述滑槽中。

作为本装置的进一步改进：所述连接轴的两端安装有限位卡簧。

作为本装置的进一步改进：所述连接架包括竖直设置的主轴，所述主轴上设有与所述连接轴相配合的连接孔；所述主轴通过第二螺栓固定在连接轴上；

所述连接架还包括上连接板和下连接板；所述主轴依次穿过上连接板和下连接板上一端的连接孔，所述上连接板和下连接板分别通过第三螺栓固定在主轴上；

所述喷嘴为L形，喷嘴的竖直部分依次穿过上连接板和下连接板上另一端的连接孔，所述上连接板和下连接板分别通过第四螺栓与喷嘴的竖直部分固定连接。

作为本装置的进一步改进：所述滚轮包括滚动套、轴承、上挡环、下挡环、孔用挡圈和第五螺栓；

所述轴承通过孔用挡圈安装在滚动套的内孔中，轴承的内孔还套装在主轴的下端；所述第五螺栓从下至上穿过下挡环后与所述主轴的下端相连接；所述上挡环固定在主轴上且位于滚动套的上方。

相对于现有技术，本实用新型具有以下积极效果：（1）喷嘴安装在具有滚轮的随动架上，当滚轮接触到导轨的凸起部分时，随动架会自动调整位置，从而保证喷嘴始终与导轨之间保持一定的距离，避免喷嘴撞击导轨，提高了工作稳定性和使用寿命；（2）两个滚轮之间的间距可以调整，适用于不同规格的导轨；（3）喷嘴相对于导轨的位置与角度都可以根据润滑需要进行调整，避免因距离过大、润滑油喷射不集中，引起天车在运行过程中打滑，提高了天车的工作效率和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A部分的局部示意图。

图3为滚轮部分的剖视示意图。