[实用新型]一种公路建设用砂石料传送设备有效
申请号: | 202020175895.3 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN212247770U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 胡令江 | 申请(专利权)人: | 广东恒顺建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/46 | 分类号: | E01C19/46 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 沈红星 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路建设 砂石 传送 设备 | ||
本实用新型公开了一种公路建设用砂石料传送设备,包括粉碎箱,所述粉碎箱的上表面固定连接有进料箱,所述粉碎箱的底部内表面固定连接有漏斗,所述粉碎箱的内部对称转动连接有粉碎辊,所述粉碎辊的外壁固定连接有粉碎齿,所述粉碎箱的底部内表面对称固定连接有梯形板,所述粉碎箱的下表面对称固定连接有支撑板,所述支撑板的底端均固定连接有同一个底板,所述底板的下表面对称固定连接有支撑腿,所述支撑腿的底部转动连接有滚轮。本实用新型设计简单,操作方便,可以对砂石料中大颗粒物质进行粉碎,这样无需人工再进行粉碎,提高工作效率,可以对滚轮进行固定,不会使得装置发生移动,这样不会发生危险。
技术领域
本实用新型涉及公路建设技术领域,尤其涉及一种公路建设用砂石料传送设备。
背景技术
公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护和管理等工作的总称,一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用,按其政治、经济、文化和旅游等方面的重要性,再结合地理环境条件来确定,中国的公路建设由国家计委、国家经委和交通部划定国家干线公路网,各省、市、自治区根据国家总体规划布局,结合本地区经济发展制定本地区公路网规划,采取多渠道资金来源设计和修建,由交通部和下属各省、市、自治区公路部门负责养护和管理。
现有公路建设用砂石料传送设备在使用的过程中存在着不足之处,它不能对砂石料中的大颗粒物质进行粉碎,导致在铺设道路的时候,需要人工进行粉碎,这样比较费力,并且还存在着它很容易产生位移,很容易在工作的时候产生危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种公路建设用砂石料传送设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种公路建设用砂石料传送设备,包括粉碎箱,所述粉碎箱的上表面固定连接有进料箱,所述粉碎箱的底部内表面固定连接有漏斗,所述粉碎箱的内部对称转动连接有粉碎辊,所述粉碎辊的外壁固定连接有粉碎齿,所述粉碎箱的底部内表面对称固定连接有梯形板,所述粉碎箱的下表面对称固定连接有支撑板,所述支撑板的底端均固定连接有同一个底板,所述底板的下表面对称固定连接有支撑腿,所述支撑腿的底部转动连接有滚轮,两个所述支撑腿之间设有卸料斗,所述底板的上表面固定连接有第一支撑架、第二支撑架和卸料板,所述第一支撑架的顶部转动连接有第一传送轮,所述第二支撑架的顶部转动连接有第二传送轮,所述第一传送轮和第二传送轮的外壁均滑动连接有同一个传送带,所述传送带位于卸料斗的下方。
优选的,所述卸料斗位于粉碎箱的下表面,所述卸料斗与粉碎箱之间固定连接。
优选的,所述第一支撑架位于第二支撑架的左侧,所述第二支撑架位于卸料板的左侧。
优选的,所述粉碎箱的前侧外壁设有玻璃窗和基座,所述玻璃窗与基座的上方。
优选的,两个所述粉碎辊的驱动力为驱动电机。
优选的,所述支撑腿的内部转动连接有双向丝杆,所述双向丝杆的外壁对称螺纹套接有活动板,所述活动板与底板活动连接,两个所述活动板相对的一侧外壁均固定连接有橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置有粉碎辊和粉碎齿,可以对砂石料中大颗粒物质进行粉碎,这样无需人工再进行粉碎,提高工作效率;
2、本实用新型中,通过设置有双向丝杆、活动板和橡胶垫,可以对滚轮进行固定,不会使得装置发生移动,这样不会发生危险;
综上所述,本实用新型设计简单,操作方便,可以对砂石料中大颗粒物质进行粉碎,这样无需人工再进行粉碎,提高工作效率,可以对滚轮进行固定,不会使得装置发生移动,这样不会发生危险。
附图说明
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