[实用新型]一种电动汽车用的移动充电装置有效
申请号: | 202020176071.8 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN211567681U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 宋延华;刘爱武;王立志;刘春雷 | 申请(专利权)人: | 江苏省宿迁经贸高等职业技术学校(江苏联合职业技术学院宿迁经贸分院) |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00;H05K7/20 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 223600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 移动 充电 装置 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车用的移动充电装置,包括箱体,所述箱体的内壁上设置有防水层,所述防水层的内侧设置有绝缘层,所述箱体内部的底端固定有固定台,所述固定台的上端面固定有充电组件,所述充电组件顶端的两侧均固定有固定杆,所述固定杆的另外一端固定在箱体的内壁上,所述箱体底端面的四角处还设置有移动减震装置;所述移动减震装置包括第一转动座、液压式减震器、弹簧、第二转动座、连接板、转轴、轮架、移动轮。该电动汽车用的移动充电装置,结构简单合理,具有减震、防水、绝缘、便于维修并且移动与固定方便的特点,大大提高了该装置的实用性,值得推广。
技术领域
本实用新型属于电动汽车充电设备技术领域,具体涉及一种电动汽车用的移动充电装置。
背景技术
现今,电动汽车由此得到越来越多的关注,为了使电动汽车得到更普及的应用,完善的配套设施不可缺少,因此,随着电动汽车数量的不断增多,建设数量充足的充电站逐渐成为电动汽车产业的另一发展热点,传统的电动汽车充电桩都是固定式充电,即充电桩及供电线网已固定在充电站或停车场的某一位置无法移动,由此会给电动汽车用户带来诸多不便,耽误行程,随之市场上出现一种电动汽车用的移动充电装置,但是,该充电装置在移动过程中会产生较大的震动,容易导致内部零件受损。
目前,而现有的电动汽车用的移动充电装置不具有防震功能,并且结构复杂,雨雪天气容易受潮产生安全隐患,因此,需要进一步的改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用的移动充电装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电动汽车用的移动充电装置,包括箱体,所述箱体内部的底端固定有固定台,所述固定台的上端面固定有充电组件,所述充电组件顶端的两侧均固定有固定杆,所述固定杆的另外一端固定在箱体的内壁上,所述箱体底端面的四角处还设置有移动减震装置;所述移动减震装置包括第一转动座、液压式减震器、弹簧、第二转动座、连接板、转轴、轮架、移动轮,所述第二转动座固定在连接板的上端面,所述液压式减震器与第二转动座转动连接,所述液压式减震器的伸缩端转动连接有第一转动座,所述第一转动座与箱体的底端面固定连接,所述液压式减震器外还活动套设有弹簧,所述弹簧的一端与第一转动座固定连接,所述弹簧的另外一端与第二转动座固定连接,所述转轴与连接板的底端面转动连接,所述转轴的底端转动连接有轮架,所述轮架底端通过转杆转动连接有移动轮。
优选的,所述箱体前端面的上端设置有操作面板,所述箱体前端面的底端左侧通过活页连接有箱门,所述活页设置有两组,所述箱门上开设有通风口,所述通风口设置有多组,并且所述箱门的右侧设置有门锁。
优选的,所述箱体的顶端固定连接有连接架,所述连接架的顶端固定连接有顶盖。
优选的,所述箱体左侧壁的底端固定连接有牵引环,所述箱体右侧的底端开设有通孔。
优选的,所述充电组件右侧的底端连接有连接线,所述连接线的另外一端穿过通孔与充电头连接,并且所述箱体右侧的侧壁上设置有与充电头配合使用的挂槽。
优选的,所述箱体底端面还固定连接有伸缩气缸,所述伸缩气缸设置有四组,四组所述伸缩气缸分别置于移动减震装置的内侧,并且四组所述伸缩气缸的伸缩端均固定连接有脚垫。
优选的,所述箱体的内壁上设置有防水层,所述防水层的内侧设置有绝缘层。
本实用新型的技术效果和优点:
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