[实用新型]用于隧道施工设备的拖挂车有效
申请号: | 202020176216.4 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN212958640U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | W.伯格;T.埃德尔曼 | 申请(专利权)人: | 海瑞克股份公司 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12;B62D59/00;B61D3/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 隧道 施工 设备 拖挂 | ||
1.一种用于隧道施工设备的拖挂车,通过所述隧道施工设备能够沿掘进方向开掘隧道,所述拖挂车具有至少两个拖挂车厢(106、109)和管线延长装置,所述管线延长装置用于通过安装第一刚性输送管段(154)和第一刚性回流管段(166)沿纵向延长输送管线(148)和回流管线(151),其特征在于,在两个彼此相邻的拖挂车厢(106、109)上分别固持有至少一个柔性输送管段(160)和至少一个柔性回流管段(172),其中,所述柔性输送管段(160)和柔性回流管段(172)设置为,通过改变所述柔性输送管段(160)和柔性回流管段(172)沿纵向的有效长度,在掘进循环中补偿所述拖挂车厢(106、109)之间的距离改变,该距离改变足够用于安装至少两个第一刚性输送管段(154)和至少两个第一刚性回流管段(166)。
2.根据权利要求1所述的拖挂车,其特征在于,第一拖挂车厢(106)上的柔性输送管段(160)和柔性回流管段(172)分别以一个端部与第一拖挂车厢(106)固定连接,并且以相应的另一个端部与沿纵向可移动地安装在第一拖挂车厢(106)上的管线支架连接。
3.根据权利要求2所述的拖挂车,其特征在于,第二拖挂车厢(109)上的柔性输送管段(160)和柔性回流管段(172)以其相应的端部与沿纵向可移动地安装在第二拖挂车厢(109)上的管线支架连接。
4.根据权利要求3所述的拖挂车,其特征在于,所述第一拖挂车厢(106)沿掘进方向布置在前部,并且所述第二拖挂车厢(109)沿掘进方向布置在后部。
5.根据权利要求1所述的拖挂车,其特征在于,在所述柔性输送管段(160)的朝向彼此的端部之间布置有第二刚性输送管段(163),并且在所述柔性回流管段(172)的朝向彼此的端部之间布置有第二刚性回流管段(175)。
6.根据权利要求1所述的拖挂车,其特征在于,在与沿掘进方向布置在后部的第一刚性输送管段(154)和沿掘进方向布置在后部的第一刚性回流管段(166)的连接区域中存在用于至少两个管道清洗机(303)的管道清洗机站(178)。
7.根据权利要求6所述的拖挂车,其特征在于,沿掘进方向在管道清洗机站(178)的前方存在用于封闭所述输送管线(148)和回流管线(151)的滑阀模块。
8.根据权利要求1所述的拖挂车,其特征在于,在两个拖挂车厢(106、109)之间存在沿纵向可伸缩的连接单元(139),通过所述连接单元(139)能够将所述拖挂车厢(106、109)之间的距离限制到最小距离(d)和最大距离(D)上。
9.根据权利要求1所述的拖挂车,其特征在于,所述柔性输送管段(160)和柔性回流管段(172)是易弯曲的并且沿其纵向延伸方向的长度不变。
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