[实用新型]一种汽车线圈喷涂工装架

说明书

本实用新型公开了一种汽车线圈喷涂工装架，包括喷涂挂钩，喷涂架，所述喷涂挂钩呈阵列的排布于所述喷涂架上，与喷涂架固定连接；所述喷涂挂钩由金属丝一体成型；所述喷涂挂钩包括连接部，过渡部，线圈悬挂部；所述连接部设置于喷涂挂钩的一端与喷涂架连接；所述线圈悬挂部设置于喷涂挂钩的另一端，所述悬挂部由一端向另一端，依次为第一倾斜边，第一水平边，第二倾斜边。所述过渡部设置于连接部与线圈悬挂部之间，通过设置的线圈悬挂部的第一水平面与汽车线圈零件平面接触，减少零件滑动，导致零件划伤的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及工装喷涂架技术领域，尤其涉及一种汽车线圈喷涂工装架。

背景技术

汽车线圈零件作为一种对外观要求较高的喷涂件，在现有技术中对其进行喷涂时需要将汽车线圈零件放置于网片上，由于线圈零件与网片的接触面接较大，在喷涂过程中，零件与网片的接触部位容易产生搭痕，导致表面喷涂不均匀，喷涂效果差，并且在喷涂时还需要对汽车线圈零件进行翻转使对各个表面进行喷涂，在进行翻转时还需要等待其首先喷涂表面，进行晾干处理，效率低下。

为解决上述问题，为此我们提出一种汽车线圈喷涂工装架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种汽车线圈喷涂工装架将汽车线圈零件进行悬挂喷涂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车线圈喷涂工装架，包括喷涂挂钩，喷涂架，

所述喷涂挂钩呈阵列的排布于所述喷涂架上，与喷涂架固定连接；

所述喷涂挂钩由金属丝一体成型；

所述喷涂挂钩包括连接部，过渡部，线圈悬挂部；

所述连接部设置于喷涂挂钩的一端与喷涂架连接；

所述线圈悬挂部设置于喷涂挂钩的另一端，所述悬挂部由一端向另一端，依次为第一倾斜边，第一水平边，第二倾斜边。

所述过渡部设置于连接部与线圈悬挂部之间。

进一步的，所述喷涂架设置有3-6层，每层设置有均匀排布的喷涂挂钩，每一层喷涂挂钩的个数为15-20个。

进一步的，所述喷涂架中部竖直方向设置有金属棒，所述金属棒一端与喷涂架最上层固定连接，另一端与最下层固定连接。

进一步的，所述第一斜边与第一水平面设置有圆角过渡，所述第一水平边与所述杜尔倾斜边设置有圆角过渡。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中，通过设置的线圈悬挂部的第一水平面与汽车线圈零件平面接触，减少零件滑动，导致零件划伤。

2、本实用新型中，通过设置的喷涂挂钩，将车线圈零件悬挂喷涂，最大程度上减少了零件与喷涂挂钩的接触面积，使汽车线圈零件表面具有较高的喷涂质量。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型提出的汽车线圈喷涂工装架的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的喷涂挂钩的结构示意图；

图中：1、喷涂架；2、喷涂挂钩；11、连接部；12、过渡部；13、线圈悬挂部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。