[实用新型]一种结构稳定的车止石有效
| 申请号： | 202020176853.1 | 申请日： | 2020-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN211899925U | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 胡庆春;张伟;车明;姜文清;徐海霖;粘斌杰 | 申请（专利权）人： | 山东诺扬建筑科技有限公司;烟建集团有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/42 | 分类号： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 马国冉 |
| 地址： | 264001 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 结构 稳定 车止石 | ||
1.一种结构稳定的车止石，其特征在于，包括车止石底座(1)，所述车止石底座(1)顶部的一端通过铰接座(3)铰接有按压板(4)，所述按压板(4)远离铰接座(3)一端的下方设置有第一传动板(5)，所述车止石底座(1)的顶部对应第一传动板(5)开设有第一传动槽(6)，所述第一传动槽(6)与第一传动板(5)相匹配设置，且所述第一传动板(5)滑动连接在第一传动槽(6)的内部，所述第一传动槽(6)的内顶部开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内底壁上固定连接有弹力弹簧(8)，所述弹力弹簧(8)的另一端固定连接有限位箍(9)，所述弹力弹簧(8)滑动套接在第一传动板(5)的外壁上，所述限位箍(9)固定套接在第一传动板(5)的外壁上，所述第一传动槽(6)一侧的内侧壁上开设有第二传动槽(10)，所述第二传动槽(10)的内部滑动连接有第二传动板(11)，所述第二传动槽(10)远离第一传动槽(6)一端的内顶部开设有第三传动槽(14)，所述第三传动槽(14)的内部滑动连接有第三传动板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的车止石，其特征在于，所述车止石底座(1)顶部的四角处均设置有锁紧螺栓(2)，所述锁紧螺栓(2)穿过车止石底座(1)的一端与地面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种结构稳定的车止石，其特征在于，所述第二传动板(11)两侧的侧壁上均固定连接有第一限位滑块(12)，所述第二传动槽(10)两侧的内壁上对应第一限位滑块(12)均开设有第一限位滑槽(13),所述第一限位滑槽(13)与第一限位滑块(12)相匹配设置，且所述第一限位滑块(12)滑动连接在对应的第一限位滑槽(13)内。
4.根据权利要求1所述的一种结构稳定的车止石，其特征在于，所述第三传动板(15)两侧的侧壁上均固定连接有第二限位滑块(16)，所述第三传动槽(14)两侧的内壁上对应第二限位滑块(16)均开设有第二限位滑槽(17)，所述第二限位滑槽(17)与第二限位滑块(16)相匹配设置，且所述第二限位滑块(16)滑动连接在对应的第二限位滑槽(17)内。
5.根据权利要求1所述的一种结构稳定的车止石，其特征在于，所述第一传动板(5)与第二传动板(11)相邻的一端相互契合，所述第二传动板(11)与第三传动板(15)相邻的一端相互契合。
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