[实用新型]一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置

说明书

本实用新型提供一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，包括电池主体、把手连接块、固定连接块和滑轮轨道，所述电池主体的内部设置有电池组，且电池组的外侧设置有硅胶导热层，所述硅胶导热层的外侧安装有橡胶防水层，所述把手连接块安装在电池主体的后方外侧，且把手连接块的后方设置有把手旋转块，所述把手旋转块的内侧设置有旋转把手，所述固定连接块均安装在电池主体的外侧，且固定连接块的外侧均设置有固定凸槽。本实用新型提供一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，通过设置硅胶导热层，这样可以对该装置内部所产生的热度进行快速导热，从而达到快速散热的效果，提高该装置的散热效率。

技术领域

本实用新型涉及纯电动汽车领域，尤其涉及一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置。

背景技术

近年来，在产业政策的催化下，我国正大力发展新能源电动汽车，其动力来源主要是动力电池，由于电池自身特性，电池在使用中仍存在一定的安全问题。

传统的纯电动汽车驱动电池系统，容易引起电池温度升高，易造成整个电池主体发生热失控火灾或爆炸事故。

因此，有必要提供一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，解决了容易引起电池温度升高，易造成整个电池主体发生热失控火灾或爆炸事故的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，包括电池主体、把手连接块、固定连接块和滑轮轨道，所述电池主体的内部设置有电池组，且电池组的外侧设置有硅胶导热层，所述硅胶导热层的外侧安装有橡胶防水层，所述把手连接块安装在电池主体的后方外侧，且把手连接块的后方设置有把手旋转块，所述把手旋转块的内侧设置有旋转把手，且把手旋转块的外侧均设置有散热片，所述固定连接块均安装在电池主体的外侧，且固定连接块的外侧均设置有固定凸槽，所述电池主体的右方设置有防尘盖，且防尘盖的后方设置有旋转杆，所述防尘盖的前方安装有防尘卡扣，所述滑轮轨道均安装在电池主体的前方上下两侧内壁，且滑轮轨道的内部滑轮连接有维修盖。

优选的，所述硅胶导热层与电池组之间紧密贴合，且硅胶导热层的内径与电池组的外径相同。

优选的，所述橡胶防水层与硅胶导热层之间紧密贴合，且橡胶防水层的内径大于硅胶导热层的外径。

优选的，所述散热片的外壁与电池主体的外壁均为开孔式设计，且散热片的凸槽与电池主体凹槽之间为卡槽连接。

优选的，所述固定凸槽的外壁与固定连接块的外壁均为开孔式设计，且固定凸槽关于固定连接块的中轴线对称设置。

优选的，所述防尘盖的后端通过旋转杆的外壁与电池主体的外壁构成旋转连接，且防尘盖与电池主体之间为卡槽连接。

优选的，所述维修盖的外壁通过滑轮轨道的内壁与电池主体的内壁构成滑动结构，且滑轮轨道关于电池主体的中轴线对称设置。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置具有如下有益效果：

1、本实用新型提供一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，通过设置硅胶导热层，这样可以对该装置内部所产生的热度进行快速导热，从而达到快速散热的效果，提高该装置的散热效率；

2、本实用新型提供一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，通过设置橡胶防水层，这样可以对该装置进行防水处理，避免外部水源渗透该装置内部带来的不便；

3、本实用新型提供一种纯电动汽车驱动电池系统的热失控防爆装置，通过设置散热片，这样可以对该装置进行散热处理，增加该装置的使用寿命，降低该装置的维护成本。

附图说明