[实用新型]一种机电安装用的减震底座有效
申请号: | 202020177947.0 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN211183246U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 赖建辉;赵辉;赵志钢;杨少山;王丰辉 | 申请(专利权)人: | 中电建建筑集团有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;F16F15/08;F16F15/067 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机电 安装 减震 底座 | ||
本实用新型公开了一种机电安装用的减震底座,包括支架,所述支架的上端铸造形成有两个支臂,两个支臂向外扩张后形成一个V形的空隙;所述支臂远离所述支架的那一端铸造形成一个水平部分,在所述水平部分的顶部设置有阶梯孔,在所述阶梯孔内装配有一橡胶材质的减震套,在所述阶梯孔内旋入有膨胀螺栓,所述膨胀螺栓的端部位于所述水平部分的下方,所述膨胀螺栓穿过所述减震套,在所述膨胀螺栓上套设有一橡胶材质的减震垫片;本产品可以实现线束的有效夹持固定,同时还可以减少振动传递,避免伤及线束。
技术领域
本实用新型涉及一种机电安装用的减震底座。
背景技术
在高铁站、地铁站等建筑主体中,列车的进入会导致振动的产生。我们在高铁站和地铁站的机电设备安装中,需要对经过轨道上方的机电设备的供电线束进行减震安装。
为此,我们设计了一种可以实现线束的有效夹持固定,同时还可以减少振动传递,避免伤及线束的机电安装用的减震底座。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以实现线束的有效夹持固定,同时还可以减少振动传递,避免伤及线束的机电安装用的减震底座。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种机电安装用的减震底座,包括支架,所述支架的上端铸造形成有两个支臂,两个支臂向外扩张后形成一个V形的空隙;所述支臂远离所述支架的那一端铸造形成一个水平部分,在所述水平部分的顶部设置有阶梯孔,在所述阶梯孔内装配有一橡胶材质的减震套,在所述阶梯孔内旋入有膨胀螺栓,所述膨胀螺栓的端部位于所述水平部分的下方,所述膨胀螺栓穿过所述减震套,在所述膨胀螺栓上套设有一橡胶材质的减震垫片,所述减震垫片被限位在所述膨胀螺栓和所述水平部分的底部之间;在所述支架的顶部竖向贯穿设置有一孔;在所述孔内穿插有一杆件,所述杆件的上端位于所述空隙内,所述杆件的上端处装配有限位螺母,所述杆件的下端焊接有夹持板,在所述夹持板的底部可拆卸地设置有第一夹持板,所述夹持板和所述第一夹持板之间装配有螺栓,所述夹持板和所述第一夹持板配合后形成多个夹持线束用的孔位;在所述孔位内装配有橡胶材质的减震圈,每个所述减震圈由上下两个部分构成;在所述支架的上端胶合固定一个缓冲垫圈,在所述杆件上装配有弹簧,所述弹簧作用在所述螺母和所述缓冲垫圈之间;在所述杆件上设置有一限位套,所述限位套与所述杆件之间配合有螺丝。
优选地,所述减震套的外壁处设置有多个环形槽;环形槽的设置便于减震套的压缩和形变,我们在安装水平部分时,压缩减震套,可以避免水平部分与被安装的载体之间存在间隙,避免晃动。
优选地,所述夹持板和所述杆件之间焊接有肋板。
优选地,在所述孔的内壁处设置有一橡胶材质的内衬套,所述内衬套与所述杆件之间过渡配合;内衬套与杆件接触的表面刷涂油脂;内衬套的作用是缓冲杆件与孔之间的振动。刷涂油脂的目的是减少杆件竖向振动时的摩擦阻力。减少内衬套的磨损。
优选地,在所述支架的表面设置有一竖向的导向槽,在所述杆件的外部旋入有导向螺丝,所述导向螺丝配合在所述导向槽内;上述结构可以实现夹持板的定向固定。
优选地,在所述支架的底部、以所述孔为中心环形设置有多个阶梯插孔;在所述阶梯插孔内安插有橡胶材质的缓冲柱,所述限位套向上移动后接触所述缓冲柱;上述结构是为了避免限位套与支架之间的硬性接触;相较于采用垫圈而言,缓冲柱更加容易弹性形变,同时缓冲柱可以避免与杆件的直接接触,避免增加不必要的阻力。
本实用新型的有益效果是:本产品在使用时,利用夹持板和第一夹持板实现机电设备的线束的夹持固定;杆件是非固定的,杆件可沿着支架上下移动,再配合弹簧进行吸震,起到线束的弹性固定效果,避免刚性固定导致的线束无法吸震而被拉断。本产品的安装较为方便,本产品的结构较为简单,成本较为低廉,适合推广使用。
附图说明
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