[实用新型]高精度全自动碳钢舱底水分离器

说明书

本实用新型提供高精度全自动碳钢舱底水分离器，包括底座，所述底座顶端通过螺栓固定连接有聚结单元，且聚结单元外部安装有进水口，所述聚结单元外壁固定连接有电控箱，且聚结单元顶端固定连接有排油电磁阀。本实用新型提供的高精度全自动碳钢舱底水分离器具有本产品根据合成亲油性高分子化合物吸纳乳化油的原理，采用低分子量石油树脂和干性油等材料，制备专用乳化油分离器，其乳化油处理效果优异，分离精度和处理效率高，同时本产品配置了15ppm舱底水报警装置，可自动显示排出水含油量，当排出水超标时会自动报警回排舱底，并自动记录，另外，报警装置在报警时记录日期、时间和报警状态及设备运行状态的功能。

技术领域

本实用新型涉及舱底水分离器技术领域，尤其涉及高精度全自动碳钢舱底水分离器。

背景技术

舱底水分离器是为了防止船舶含油污水对海洋环境造成污染，针对150总吨及以上油船和400总吨及以上非油船均应配备分离装置，因此，油水分离器是机舱内十分重要的设备。

现有的舱底水分离器不具备轻量化设计的结构，以及不具备分离精度和处理效率高的结构，同时不具备排油自动控制、温度自动控制及安全保护的结构，而且不具备可以对油污进行收集，便于整集的结构，以及不具备可以对集污盒内壁的油污进行有效刮除的结构。

因此，有必要提供高精度全自动碳钢舱底水分离器解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供高精度全自动碳钢舱底水分离器，解决了现有的舱底水分离器不具备轻量化设计的结构，以及不具备分离精度和处理效率高的结构，同时不具备排油自动控制、温度自动控制及安全保护的结构，而且不具备可以对油污进行收集，便于整集的结构，以及不具备可以对集污盒内壁的油污进行有效刮除的结构的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的高精度全自动碳钢舱底水分离器，包括底座，所述底座顶端通过螺栓固定连接有聚结单元，且聚结单元外部安装有进水口，所述聚结单元外壁固定连接有电控箱，且聚结单元顶端固定连接有排油电磁阀，所述排油电磁阀的一端连接有排油口，所述聚结单元一侧安装有乳化单元，且乳化单元正端面安装有报警装置，所述乳化单元顶端固定连接有排水电磁阀，且排水电磁阀一侧安装有回排电磁阀，所述底座顶端面开设有卡槽，且卡槽内部活动连接有卡板，所述卡板顶端固定连接有集污盒，且卡板与底座之间螺纹连接有手拧螺钉，所述集污盒一侧连接有排污口，且排污口与集污盒之间安装有对接管道，所述集污盒内壁开设有两个滑槽，且两个滑槽内部均滑动连接有滑块，所述两个滑块之间固定连接有刮板，且刮板的另一端固定连接有T型推杆。

优选的，所述底座的四周外围呈内凹状结构，且底座通过开槽与卡槽构成一体化结构。

优选的，所述聚结单元与乳化单元均通过不锈钢材质制成，其产品规格直径为1530mm*1146mm。

优选的，所述卡板通过手拧螺钉与底座构成锁紧结构，且手拧螺钉关于卡板的横轴线对称。

优选的，所述集污盒通过卡板、卡槽与底座构成卡合结构，且卡板的中轴线与集污盒的中轴线相重合。

优选的，所述刮板通过滑块、滑槽与集污盒构成滑动结构，且刮板的横轴线与T型推杆的横轴线相重合。

与相关技术相比较，本实用新型提供的高精度全自动碳钢舱底水分离器具有如下有益效果：

1、本实用新型中,本产品整体由两个圆柱体组成，中间由不锈钢管道连接而成，产品规格为1530mm*1146mm的直径，产品采用不锈钢作为材料，其整体质量小于420kg，但处理量可达2m3/h，符合轻量化设计。