[实用新型]有毒有害气体的走航监测系统有效
申请号: | 202020178393.6 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN211528358U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 姚成;陈志文 | 申请(专利权)人: | 无锡中科光电技术有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01S17/88;G01N1/24;B60R11/00 |
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地址: | 214135 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有毒 有害 气体 监测 系统 | ||
本实用新型提供了有毒有害气体的走航监测系统,包括激光雷达、泵和气体分析仪;所述激光雷达、泵和气体分析仪设置在车辆内;采样管包括自上而下的第一部分、第二部分和第三部分;所述第一部分与旋转臂连接,所述第二部分随着所述第一部分的正向和反向旋转而弯曲,所述第三部分设置在所述车辆顶部,并伸入到车辆内,与所述泵和气体分析仪连通;旋转臂固定在第一转动轴上;第一转动轴在外力驱动下正向和反向旋转;框架设置在所述车辆顶部的内侧,所述激光雷达固定在处于所述框架内的安装座上;减震器设置在所述安装座和框架的底壁之间;多个缓冲件设置在框架和激光雷达之间。本实用新型具有安全、工作量小等优点。
技术领域
本实用新型涉及大气测量,特别涉及有毒有害气体的走航监测系统。
背景技术
目前有毒有害气体监测有两种模式,一种模式是单台定点监测,另外一种模式是仪器组网监测。单台定点监测是将设备安装在某一个固定地点进行长期运行监测。仪器组网监测是通过整体规划,在城市的某些特定区域内散点式安装一些有毒有害气体监测仪器,并通过网络把整个区域内所有仪器监测的有毒有害气体数据都集成到一个统一的平台上进行大数据综合分析计算,得到整个区域有毒有害气体分布情况。
目前移动监测车数量少,且监测对象单一,不能对大气中的有毒有害气体同时分析监测,系统性、机动性较差。目前的监测模式只能反馈区域的整体情况,不能应急监测当前位置有毒有害气体的实时数据。
实用新型内容
为解决上述现有技术方案中的不足,本实用新型提供了一种具有应急监测功能、可靠性好、安全的有毒有害气体的走航监测系统。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
有毒有害气体的走航监测系统,所述有毒有害气体的走航监测系统包括激光雷达、泵和气体分析仪;所述有毒有害气体的走航监测系统还包括:
车辆,所述激光雷达、泵和气体分析仪设置在所述车辆内;
采样管,所述采样管包括自上而下的第一部分、第二部分和第三部分;所述第一部分与旋转臂连接,所述第二部分随着所述第一部分的正向和反向旋转而弯曲,所述第三部分设置在所述车辆顶部,并伸入到车辆内,与所述泵和气体分析仪连通;
旋转臂,所述旋转臂固定在第一转动轴上;
第一转动轴,所述第一转动轴在外力驱动下正向和反向旋转;
框架,所述框架设置在所述车辆顶部的内侧,
安装座,所述激光雷达固定在处于所述框架内的安装座上;
减震器,所述减震器设置在所述安装座和框架的底壁之间;
多个缓冲件,所述缓冲件设置在框架和激光雷达之间。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果为:
1.具有应急监测功能;
将激光雷达、气体检测仪集成在车辆上,无需外界供电,利用数据收发单元实现与外界的信息交互,及时将监测数据传递到监管部门;根据需要去指定区域开展监测工作,全天候工作,实现了应急监测功能;
2.安全;
创造性地设置了活动式采样管,根据需要地倒伏,从而降低采样管的高度,安全、方便地通过道路上的限高杆;
3.无需人工拆卸折叠;
在需要折叠大气采样管时,自动控制马达等驱动第一转动轴的旋转,从而使第一部分倒伏,无需人工拆卸第一部分;
即使马达出现故障,利用人工去旋转第二转动轴即可,仍然无需拆卸第一部分;
4.可靠性好;
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