[实用新型]一种压铸式传动箱壳体

说明书

本实用新型公开了一种压铸式传动箱壳体，包括外壳和传动箱安装壳，所述外壳设置在传动箱安装壳的外侧，所述外壳和传动箱安装壳之间固定安装有固定板，所述外壳中开设有空腔，所述空腔中安装有水冷管，所述水冷管的外壁上密封连接有循环进水管，所述循环进水管的另一端贯穿外壳并与外部的循环水冷箱接通，本实用新型的结构设置合理，能够快速便捷的对传动箱安装壳进行散热，导热块的结构设置合理，有利于将传动箱安装壳的热量高效的传入水冷管上，热传导效果佳，且便于在外壳和传动箱安装壳之间进行安装工作，使传动箱安装壳散热均匀，加工成本低，同时通过风冷的辅助散热能够进一步的提高此装置整体的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆发动机技术领域，尤其涉及一种压铸式传动箱壳体。

背景技术

传动箱是一种支撑和包容各种传动机构的箱形零件，因其具有密封、防尘、隔热、隔音、储存润滑油和防护等功能而广泛应用，但是一般的传动箱散热效果差，会缩短传动箱内部零件的使用寿命。

以往对传动箱散热都是通过设置在传动箱壳体外侧散热片加快散热，仅仅能够对传动箱壳体表面进行散热，无法对传动机构进行散热，实际传动箱内最需要进行散热的恰恰是传动机构，传动机构不断地啮合和摩擦过程中，产生的大量热量无法很好的散发出去降低了零部件的寿命。为此，我们提出了一种压铸式传动箱壳体。

实用新型内容

本实用新型提供了一种压铸式传动箱壳体，目的在于对传动机构进行散热，有利于压铸式传动箱壳体的长时间工作与工作的稳定性。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种压铸式传动箱壳体，包括外壳和传动箱安装壳，所述外壳设置在传动箱安装壳的外侧，所述外壳和传动箱安装壳之间固定安装有固定板，所述外壳中开设有空腔，所述空腔中安装有水冷管，所述水冷管的外壁上密封连接有循环进水管，所述循环进水管的另一端贯穿外壳并与外部的循环水冷箱接通，所述水冷管靠近传动箱安装壳一侧的外壁上安装有导热块，所述导热块的另一侧外壁与传动箱安装壳相互接触，所述传动箱安装壳的下方设置有鼓风机，所述鼓风机固定安装在外壳的底部外壁上，所述鼓风机上设置有进风管和两个导风管，所述鼓风机的进风管贯穿外壳延伸至外侧，且所述鼓风机的导风管对称安装在鼓风机的左右侧壁上，每个所述导风管的末端均设置在导热块的下方，所述外壳的底部内壁向下等分的开设有散热孔。

优选地，上述一种压铸式传动箱壳体中，所述导热块在水冷管的侧壁上呈竖直状的等分安装。

基于上述技术特征，通过导热块的安装，有利于将传动箱安装壳的热量高效的传入水冷管上，热传导效果佳。

优选地，上述一种压铸式传动箱壳体中，每个所述导热块的端面上均开设有凹槽，所述导热块的凹槽内安装有弹簧，所述弹簧的末端固定安装有卡块，所述传动箱安装壳的外壁上对应的开设有与卡块匹配的卡槽。

基于上述技术特征，导热块的结构设置合理，且便于在外壳和传动箱安装壳之间进行安装工作。

优选地，上述一种压铸式传动箱壳体中，所述水冷管呈门形设置，且所述水冷管下方的左右两端均贯穿外壳的内壁延伸至外侧并固定安装有密封连接件。

基于上述技术特征，通过水冷管的设置，能够提高对传动箱安装壳的散热工作，有利于此传动箱安装壳的长时间工作。

优选地，上述一种压铸式传动箱壳体中，所述鼓风机的进风管口处固定安装有防尘网。

基于上述技术特征，通过防尘网的设置，可以避免鼓风机的进风管吸入较大的灰尘，积累在外壳和传动箱安装壳之间，影响散热效率，进而提高此装置整体的散热和清洁效果。

优选地，上述一种压铸式传动箱壳体中，所述外壳的底部内壁向下等分的开设有散热孔。