[实用新型]一种快速更换的散热器主片冲孔模具

说明书

本实用新型公开了快速更换的散热器主片冲孔模具，包括上模组和下模组，上模组包括上机台连接板、冲齿压板、主片上压紧安装板、冲齿定位板、主片压紧模组、上填充模组，下模组包括下机台连接板、下主片压紧模组连接板、下主片压紧模组、下填充模组、主片端定位块安装台。本实用新型能够根据不同规格主片对模具内的主片压紧模组和下主片压紧模组、填充模组进行根据实际生产组装更换。同时该模具具备能够同时冲多个孔，使得孔与孔之间的部分，在相互之间的作用力下保持平衡，工件不发生变形，保证了散热器主片的质量。可快速更换冲齿，可以通过更换冲齿及上下压紧模组兼容不同芯厚，不同孔宽的散热器主片，冲齿挂在冲齿定位板上的可以随意拆卸更换。

技术领域

本实用新型涉及模具制造技术，具体涉及一种快速更换的散热器主片冲孔模具。

背景技术

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。汽车散热器是发动机冷却系统的关键部件之一，散热器内主片是关键的连接部件，主片设有与散热器的散热管相配合的腰型孔。现今在冲压主片的腰型孔前先将翻边预成形的工件通过其内腔套在凹模内，即由凹模嵌入翻边预成形的工件的内腔内来对工件进行定位，然后再对翻边预成形的工件进行冲孔，冲孔完成后完成整个主片的加工，得到主片。采用现有方式对工件进行冲孔，在冲孔结束后，冲孔的过程中，由于定位不准确，工件冲完孔后容易产生移动，同时冲孔的位置不容易把握，孔位容易偏斜，使得主片变形，进而导致主片的平整度不能得到保证，进而会影响主片后散热器的质量，需要进行冲多个孔时需要分为多次工序完成，导致孔与孔之间的部分容易发生弯曲变形，影响主片的质量。

综合上述，成为亟待本领域技术人员要解决的技术问题。

实用新型内容

为了克服背景技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种对散热器主片冲孔质量提供保证的快速更换的主片冲孔模具，能够根据不同规格主片对模具内的主片压紧模组和下主片压紧模组组装更换。同时该模具具备能够进行同时冲多个孔，使得孔与孔之间的部分，在相互之间的作用力下保持平衡，工件不发生变形，保证了散热器主片的质量。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种快速更换的散热器主片冲孔模具，包括上模组和下模组，所述上模组包括上机台连接板、冲齿压板、主片上压紧安装板、冲齿定位板、主片压紧模组、上填充模组，其中，所述冲齿压板设置在上机台连接板正下方，所述冲齿压板与主片上压紧安装板通过导柱定位安装，所述冲齿压板处于主片上压紧安装板正上方且两者之间预留有一定间隙，在冲齿压板与主片上压紧安装板之间的间隙内设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端穿过冲齿压板与上机台连接板接触，其另一端与主片上压紧安装板接触，以及还设置有拉紧螺栓，所述拉紧螺栓将主片上压紧安装板挂装在冲齿压板上；所述冲齿定位板设置在冲齿压板的凹槽内，所述主片压紧模组设置在主片上压紧安装板的凹槽内，所述上填充模组设置在主片上压紧安装板内且处于主片压紧模组左右两端；

所述下模组包括下机台连接板、下主片压紧模组连接板、下主片压紧模组、下填充模组、主片端定位块安装台，其中，所述下主片压紧模组连接板设置在下机台连接板正上方，所述下主片压紧模组设置在下主片压紧模组连接板的凹槽内，所述下填充模组设置在设置在下主片压紧模组连接板的凹槽内且处于下主片压紧模组左右两端，所述主片端定位块安装台设置在下主片压紧模组连接板上。

进一步的，所述主片压紧模组由多个不同长度的单个主片压紧块组成。

进一步的，所述下主片压紧模组由多个不同长度的单个下主片压紧块组成。

进一步的，所述上填充模组和下填充模组由多个不同长度的单个填充模组组成。

进一步的，所述上模组还包括挂销固定件，所述挂销固定件连接冲齿压板上的冲齿挂销。