[实用新型]一种多芯线缆的涨紧装置

说明书

本实用新型提供一种多芯线缆的涨紧装置，包括：多芯线缆和中间导轮，多芯线缆设置在中间导轮的轮槽内；多芯线缆一端与叉车门架固定连接，用于汇集连接货叉前端的各部位的检测传感器；另一端与叉车控制箱固定连接，用于电连接到叉车控制板上；还包括：涨轮组件，固定设置在叉车车体上；多芯线缆缠绕在涨轮组件上；涨轮组件在叉车门架升降过程中为多芯线缆提供涨紧力。本实用新型的多芯线缆的涨紧装置，去除了拖链，将多芯线缆的两端采用两端固定中间采用涨轮组件涨紧的方式保证多芯线缆具有足够的涨紧力将线缆拉紧，这样可以有效的避免多芯线缆脱离轮槽。

技术领域

本实用新型涉及多芯线缆涨紧技术领域，特别涉及一种多芯线缆的涨紧装置。

背景技术

目前，叉车门架在升降过程中，其中门架上的直接采用线缆两端固定的方式，中间采用动滑轮，容易出现线缆在摆动中跳出导轮槽；如果采用拖链方式，需要增设拖链，从而增加了成本。

实用新型内容

本实用新型目的之一在于提供了一种多芯线缆的涨紧装置，去除了拖链，降低了成本；将多芯线缆一端与叉车控制箱固定的一端，然后缠绕在涨轮组件后再经过中间导轮，末端与叉车门架固定连接；上述多芯线缆设置方式保证多芯线缆具有足够的涨紧力将线缆拉紧，这样可以有效的避免多芯线缆脱离中间导轮的轮槽。

本实用新型实施例提供的一种多芯线缆的涨紧装置，包括：多芯线缆和中间导轮，多芯线缆设置在中间导轮的轮槽内；多芯线缆一端与叉车门架固定连接，用于汇集连接货叉前端的各部位的检测传感器；另一端与叉车控制箱固定连接，用于电连接到叉车控制板上；还包括：涨轮组件，固定设置在叉车车体上；多芯线缆缠绕在涨轮组件上；涨轮组件在叉车门架升降过程中为多芯线缆提供涨紧力。

优选的，涨轮组件包括：固定座、安装座、涨紧导轮、摆动杆和复位机构；

固定座与叉车车体固定连接；摆动杆一端与安装座转动连接，另一端与复位机构固定连接；复位机构设置在固定座上；涨紧导轮转动连接在摆动杆靠近复位机构的一端。

优选的，在固定座上设置有线缆压座，用于固定多芯线缆。

优选的，复位机构包括：弹簧和调整螺钉；弹簧一端与摆动杆固定连接，另一端与调整螺钉固定连接；在固定座上设置有可容纳调整螺钉的通孔；调整螺钉套设在通孔内，在通孔上下分别设置有一个调整螺母；调整螺母与调整螺钉相配合实现调整螺钉固定在固定座上。

优选的，中间导轮包括：导轮座、轮轴、轴承、导轮和线缆挡盖；

导轮座与叉车车体固定连接；轮轴与导轮座固定连接；导轮通过轴承套设在轮轴上。

优选的，线缆挡盖包括遮挡体和固定体；固定体一端与遮挡体固定连接，另一端与轮轴固定连接。

优选的，遮挡体为弧形板，设置在导轮的上方。

优选的，导轮为尼龙材质。

优选的，涨紧导轮的中轴线与导轮的中轴线垂直。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型实施例中一种多芯线缆的涨紧装置的示意图；

图2为本实用新型实施例中一种涨轮组件的三维图；