[实用新型]一种方便添加润滑液的液压泵柱塞结构

说明书

本实用新型公开了一种方便添加润滑液的液压泵柱塞结构，包括柱塞连接钢球和过油管道，所述柱塞连接钢球的内部开设有通孔，且柱塞连接钢球的右侧焊接有柱塞本体，所述柱塞本体的左侧预留有过油槽，且过油槽的外侧一体化设置有润滑管道，所述过油管道开设在柱塞本体的中部，且柱塞本体的内部安装有橡胶垫，所述柱塞本体的右侧内部紧密贴合有连接筒，且连接筒的右端焊接有安装筒的左端。该方便添加润滑液的液压泵柱塞结构，能够根据需要调节内部调节筒的长度，灵活性强，操作简便，方便装配，便于生产，且便于添加润滑，保证柱塞结构的顺利作业，并且方便对密封钢球进行限位，减少磨损，提高利用率。

技术领域

本实用新型涉及液压泵柱塞结构技术领域，具体为一种方便添加润滑液的液压泵柱塞结构。

背景技术

液压泵柱塞结构是液压泵中至关重要的一部分，与缸体构成了柱塞泵的基本单位，是柱塞泵实现吸油和排油，能够深刻影响液压泵的工作效率，市场上的液压泵柱塞结构多种多样，但仍存在一些缺点；

目前使用的液压泵柱塞结构，不方便根据需要调节内部调节筒的长度，不方便装配，且不便于添加润滑，并且不方便对密封钢球进行限位，容易磨损，因此，我们提出一种方便添加润滑液的液压泵柱塞结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便添加润滑液的液压泵柱塞结构，以解决上述背景技术中提出的现有的液压泵柱塞结构不方便根据需要调节内部调节筒的长度，不方便装配，且不便于添加润滑，并且不方便对密封钢球进行限位，容易磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便添加润滑液的液压泵柱塞结构，包括柱塞连接钢球和过油管道，所述柱塞连接钢球的内部开设有通孔，且柱塞连接钢球的右侧焊接有柱塞本体，所述柱塞本体的左侧预留有过油槽，且过油槽的外侧一体化设置有润滑管道，所述过油管道开设在柱塞本体的中部，且柱塞本体的内部安装有橡胶垫，所述柱塞本体的右侧内部紧密贴合有连接筒，且连接筒的右端焊接有安装筒的左端，所述安装筒的右侧开设有出油口，且安装筒的左侧安装固定有限位筒，所述限位筒的内部紧密贴合有调节筒，且限位筒的外侧缠绕有弹簧，所述弹簧的左侧紧密贴合有密封钢球。

优选的，所述通孔的纵截面呈“Y”字形结构，且通孔的水平中轴线和过油槽的水平中轴线重合。

优选的，所述润滑管道在过油槽上等间距分布，且润滑管道的纵截面呈“X”字形结构。

优选的，所述橡胶垫和柱塞本体构成一体化结构，且橡胶垫的左侧纵截面长度小于右侧纵截面长度，并且橡胶垫的右侧和密封钢球的左侧紧密贴合。

优选的，所述安装筒通过弹簧和柱塞本体采用螺纹连接的方式相连接，且安装筒的纵截面长度等于柱塞本体的纵截面长度。

优选的，所述调节筒的内部和外部均与限位筒采用螺纹连接的方式相连接，且限位筒的纵截面呈“山”字形结构，并且限位筒的水平中轴线和调节筒的水平中轴线重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便添加润滑液的液压泵柱塞结构，能够根据需要调节内部调节筒的长度，灵活性强，操作简便，方便装配，便于生产，且便于添加润滑，保证柱塞结构的顺利作业，并且方便对密封钢球进行限位，减少磨损，提高利用率；

1.设置有限位筒、调节筒和安装筒，通过在限位筒上转动与之螺纹连接的调节筒，调节调节筒和限位筒的长度，在柱塞本体上转动安装筒，使安装筒上焊接的连接筒和柱塞本体螺纹连接，将柱塞本体和安装筒固定，能够根据需要调节内部调节筒的长度，灵活性强，操作简便，方便装配，便于生产；

2.设置有通孔、过油槽和润滑管道，通过液压泵里的油由于低压从柱塞连接钢球上开设的通孔流入过油槽和过油管道中，过油槽上等间距分布的纵截面呈“X”字形结构的润滑管道能够有效将油分布于柱塞本体的外侧，便于添加润滑，保证柱塞结构的顺利作业；