[实用新型]一种防止错装漏装的工装定位机构

说明书

本实用新型涉及工装夹具技术领域，且公开了一种防止错装漏装的工装定位机构，包括底板，所述底板的顶面固定连接有固定架，所述固定架的背面固定连接有滑轨，所述滑轨的内表面活动卡接有垂直滑动机构。该防止错装漏装的工装定位机构，螺母套检测销向上顶出，靠近螺母套检测机构，螺母套检测机构发出信号，指示灯变黄；反之无信号，指示灯不亮，并利用二号气缸设计使用能左右运动的螺母和螺母套检测销，在螺母安装后，螺母和螺母套检测销向左顶出，靠近螺母和螺母套检测机构，螺母和螺母套检测机构发出信号，指示灯变黄；反之无信号，指示灯不亮，从而判断螺母或螺母套是否漏装，避免产生安装次品，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体为一种防止错装漏装的工装定位机构。

背景技术

在汽车生产一般是四大工艺：冲压、焊接、涂装、总装，其中焊接过程需要工装来保证定位精度，减小焊接变形，提升汽车的制造效率，工装的设计开发已经成为汽车产品开发重要的一环。

现有的工装定位机构，在进行螺母和螺母套的安装时，由于螺母套和螺母通过机械安装，存在螺母套和螺母安装脱落，造成漏装的情况，螺母套和螺母安装失败，影响工件装配质量，使用效果差。

此外，现有的工装定位机构，在进行螺母和螺母套的安装时，由于螺母套为自对称结构，螺母套翻边为短面和长面，安装时存在短面和长面错装的情况，造成螺母套安装错误，产生次品，降低生产安装品质。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止错装漏装的工装定位机构，具备防止螺母套和螺母漏装以及防止螺母套错装的优点，解决了上述背景技术中提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种防止错装漏装的工装定位机构，包括底板，所述底板的顶面固定连接有固定架，所述固定架的背面固定连接有滑轨，所述滑轨的内表面活动卡接有垂直滑动机构，所述底板的顶部固定安装有一号气缸，所述一号气缸的上端与垂直滑动机构的底面固定连接，所述底板的顶面固定连接有位于固定架右侧的主定位支撑，所述主定位支撑的内部卡接有台阶销，所述台阶销的顶端设有螺母，所述螺母的顶部活动套接有螺母套，所述垂直滑动机构的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆右端的内部固定套接有螺母套检测销，所述螺母套检测销的顶部设有螺母套检测机构，所述底板的顶面固定安装有位于一号气缸后侧的二号气缸，所述二号气缸的左侧端活动连接有弹簧套筒。

优选的，所述弹簧套筒的左端固定连接有螺母和螺母套检测销，所述螺母和螺母套检测销与螺母位于同一水平面上。

优选的，所述台阶销的外表面固定套接有基准面，所述基准面的底面位于主定位支撑顶面的上部。

优选的，所述螺母套检测销的下端固定连接有螺母套定位销，所述螺母套定位销位于螺母套的上方。

优选的，所述一号气缸、固定架和二号气缸的数量均为两个，两个所述一号气缸、固定架和二号气缸镜像对称分布在底板的顶面上。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该防止错装漏装的工装定位机构，通过利用一号气缸和滑动机构设计使用能上下运动的螺母套检测销，在安装螺母套后，螺母套检测销向上顶出，靠近螺母套检测机构，螺母套检测机构发出信号，指示灯变黄；反之无信号，指示灯不亮，并利用二号气缸设计使用能左右运动的螺母和螺母套检测销，在螺母安装后，螺母和螺母套检测销向左顶出，靠近螺母和螺母套检测机构，螺母和螺母套检测机构发出信号，指示灯变黄；反之无信号，指示灯不亮，从而判断螺母或螺母套是否漏装，避免产生安装次品，使用效果好。

2、该防止错装漏装的工装定位机构，通过设计使用台阶面的螺母和螺母套检测销，当螺母套的长翻边面放进去后，螺母套长翻边顶住螺母和螺母套检测销，螺母和螺母套检测机构无信号，指示灯不亮，由此判断螺母套是否装反，及时做出调整，提高安装品质。

附图说明