[实用新型]一种多功能炊事车的油路系统

说明书

本实用新型涉及炊事车油路技术领域，且公开了一种多功能炊事车的油路系统，包括风门，所述风门的内部设置有风门挡板一，所述风门挡板一活动连接在风门的内部，所述风门挡板一上固定连接有转动轴一，所述风门的上端表面上固定连接有液压驱动装置。该多功能炊事车的油路系统，通过设置移动板上端表面上卡块一和卡块二对转动轴一的倾斜面进行卡合，这样可以使转动轴一在进行转动使的同时可以带动移动板进行下降，进而使移动板的下端齿牙带动齿轮进行转动，进而使风门挡板二在风门的内部进行打开，通过调节移动板就可以使风门根据高原的情况实现打开的程度，避免了经常对风门挡板的开合程度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及炊事车油路技术领域，具体为一种多功能炊事车的油路系统。

背景技术

炊事车是指用于制作膳食的厢式“特种汽车”，设有灶具、供水系统、食物储存装置、通风和安全防火等设施，一般按用途分为三种类型：固定式炊事车，可长期制作日常膳食，快餐式炊事车，为集会、体育比赛、大型群众性活动等提供快速饮食服务。炊事车的油路风门在高原使用时，需要经常根据高原的天气情况进行调节，这样使用比较麻烦，容易造成炊事车的损坏，由于高原内的空气含氧量比较小，从而保证进风量的大小，这样使燃油与氧气充分，使燃油更加充分的燃烧。因此，亟需一种多功能炊事车的油路系统。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能炊事车的油路系统，具备了通过调节风门挡板一进而带动风门挡板二可以进行打开，进而通过移动板上的卡块可以使风门挡板二具有一定的张开角度，进而方便调节在高原使用时风门的调节等优点，解决了高原调节风门时需要具有一定的风量，需要对高原的气压情况进而对风门挡板需要一直进行调节的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能炊事车的油路系统，包括风门，所述风门的内部设置有风门挡板一，所述风门挡板一活动连接在风门的内部，所述风门挡板一上固定连接有转动轴一，所述风门的上端表面上固定连接有液压驱动装置，所述风门右侧前端表面上开设有凹槽一，所述转动轴一的右端表面上开设有凹槽二，所述凹槽二的内部活动连接有转杆，所述液压驱动装置的下端与转杆固定连接；

所述风门右侧前端表面下端开设有凹槽三，所述凹槽三与凹槽一不连接，所述凹槽三的内部活动连接有转动轴二，所述转动轴二的左端贯穿凹槽三并延伸至风门的内部，所述转动轴二上固定连接有风门挡板二，所述转动轴二上固定连接有齿轮，所述转动轴一的右端倾斜面处啮合连接有移动板，所述移动板的下端贯穿风门延伸至凹槽三的内部，所述移动板的上端固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有在凹槽一的顶端内壁上，所述移动板的前端表面上固定连接有卡块一，所述移动板的前端表面上固定连接有卡块二，所述移动板的前端表面下端设置有齿牙。

优选的，所述液压驱动装置的下端贯穿风门的上端延伸至凹槽一的内部，所述转动轴一的右端贯穿风门的右端延伸至凹槽一的内部，所述转动轴一的右端活动连接在凹槽一的右侧内壁上。

优选的，所述凹槽二的形状为倾斜槽，所述转杆活动连接在凹槽二的倾斜面底部。

优选的，所述卡块一和卡块二与转动轴一的倾斜面进行卡合，所述液压驱动装置的下端与圆槽相卡合，所述齿牙与齿轮啮合连接。

优选的，所述卡块一的中心处开设有圆槽，所述卡块二的中心处同样开设有圆槽。

优选的，所述卡块二的上端表面为圆弧形。

优选的，所述转动轴一的右端设置为倾斜面。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能炊事车的油路系统，具备以下有益效果：