[实用新型]一种大型柴油车测功装置有效
申请号: | 202020182114.3 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN211624003U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 许铭 | 申请(专利权)人: | 上海昶欣机动车技术服务有限公司 |
主分类号: | F16D49/00 | 分类号: | F16D49/00;F16D65/06;G01L3/24;G01M17/007 |
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地址: | 201600 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 柴油车 装置 | ||
1.一种大型柴油车测功装置,包括滚筒组(1)、功率吸收装置(2)、惯性飞轮(3)、举升制动装置(4)、挡轮(5)、风冷散热装置(6)和公共框架(7),所述举升制动装置(4)位于所述滚筒组(1)之间并固定连接在所述公共框架(7)内,所述举升制动装置(4)包括举升气囊(8)、举升托盘(9)和制动装置(10),所述举升气囊(8)由压缩空气驱动,其特征在于:所述制动装置(10)包括制动架(11)、固定连接在所述制动架(11)上的制动臂(13)和固定连接在所述制动臂(13)上的制动片(12),所述制动臂(13)远离所述制动架(11)的一端开设有供所述制动片(12)放置的替换槽(14),所述替换槽(14)内转动连接有压紧件(15),所述压紧件(15)的中间部位通过横杆转动连接在所述替换槽(14)内,且所述压紧件(15)远离所述滚筒组(1)的一端转动连接有伸缩杆(16),所述伸缩杆(16)的一端穿出所述替换槽(14)且驱动连接有驱动件(17),所述压紧件(15)远离所述伸缩杆(16)的一端,所述驱动件(17)与所述制动架(11)固定连接,所述伸缩杆(16)远离所述压紧件(15)的一端由所述驱动件(17)驱动,所述制动片(12)伸入所述替换槽(14)内的端部设有卡接槽(22),所述驱动件(17)驱动所述伸缩杆(16)与所述压紧件(15)中间的转动连接点伸入或者伸出所述卡接槽(22)。
2.根据权利要求1所述的一种大型柴油车测功装置,其特征在于:所述替换槽(14)的开口处固定连接有限位件(18)。
3.根据权利要求1所述的一种大型柴油车测功装置,其特征在于:所述制动片(12)嵌入所述替换槽(14)的一侧固定连接有限位凸起(21)。
4.根据权利要求1所述的一种大型柴油车测功装置,其特征在于:所述压紧件(15)远离所述伸缩杆(16)的一侧固定连接有压紧部(19)。
5.根据权利要求4所述的一种大型柴油车测功装置,其特征在于:所述压紧部(19)呈弧形,且所述压紧部(19)为软质,并抵接在所述制动片(12)的侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种大型柴油车测功装置,其特征在于:所述驱动件(17)设置为气缸。
7.根据权利要求1所述的一种大型柴油车测功装置,其特征在于:所述制动片(12)靠近所述滚筒组(1)的一侧与所述滚筒组(1)的曲面相贴合设置呈凹陷的弧形。
8.根据权利要求1所述的一种大型柴油车测功装置,其特征在于:所述制动片(12)贴合所述滚筒组(1)的部位设有防滑纹(23)。
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