[实用新型]一种摩托车发动机气缸体转运架有效
| 申请号： | 202020183881.6 | 申请日： | 2020-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN211592611U | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 曾广进;朱星奇 | 申请（专利权）人： | 江门市本丰精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/00 | 分类号： | B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司： | 江门市博盈知识产权代理事务所(普通合伙) 44577 | 代理人： | 何办君 |
| 地址： | 529000 广东省江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 缸体 转运 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车发动机气缸体转运架，包括底架，所述底架顶部的左右两侧均设有立杆，所述左右两侧的立杆之间连接有若干的横杆，所述横杆的前后两侧均设有若干倾斜向上的挂杆，其特征在于：所述底架的顶部设有接油盘，所述接油盘的侧壁连接有排油管，所述排油管的端部设有胶塞。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸体转运架，其特征在于：所述排油管设于所述接油盘的底部。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸体转运架，其特征在于：所述立杆的外侧焊接有把手，所述把手套装有软胶套。
4.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸体转运架，其特征在于：所述底架的底部设有带刹车的脚轮。
5.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸体转运架，其特征在于：所述挂杆与水平面之间的夹角为5°～15°。
6.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸体转运架，其特征在于：所述挂杆与水平面之间的夹角为8°。
7.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸体转运架，其特征在于：所述立杆焊接于所述底架，所述横杆焊接于所述立杆，所述挂杆焊接于所述横杆。
8.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸体转运架，其特征在于：所述接油盘设于所述挂杆的下方。
9.根据权利要求1所述的摩托车发动机气缸体转运架，其特征在于：所述立杆的底部焊接有与所述底架连接的加强杆。
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