[实用新型]检测装置和机动车辆

说明书

本实用新型涉及一种检测装置和机动车辆，该检测装置用于检测在预先确定的检测区域（Z1、Z2、Z3）中的便携式装置（20），该便携式装置用于“免持”进入在其上安装有检测装置（10）的机动车辆（30）。为了检测便携式装置是否位于预先确定的检测区域（Z1、Z2、Z3）中，方法包括：根据由检测装置向便携式装置传送的询问消息的传送信号强度，确定（111）预先限定的待产生噪声水平；在询问消息的传送期间，产生（112）处于确定水平的噪声；检查（113）检测装置是否接收到由便携式装置传送的响应消息。如果接收到响应于询问消息的响应消息，则在检测区域中检测到便携式装置。

技术领域

本实用新型属于用于机动车辆的“免持（hands-free）”进入系统的领域。本实用新型特别涉及一种用于检测使用者是否位于靠近车辆的区域或在车辆内部的区域中的方法和装置。

背景技术

用于“免持”进入机动车辆的系统允许授权的使用者在不使用钥匙的情况下锁定和/或解锁其车辆的打开元件，抑或是启动车辆。为此，当在预先确定的靠近车辆或在车辆内部的区域中检测到所述便携式装置时，车辆识别使用者所携带的便携式装置，诸如，电子钥匙或远程控制器。如果便携式装置被识别为与车辆相关联，则车辆自动锁定/解锁其打开元件或根据来自使用者的命令启动，而无需所述使用者使用钥匙。

这种“免持”进入系统是本领域技术人员已知的。其通常涉及安装在车辆上的检测装置以及由车辆的使用者携带的便携式装置，诸如电子钥匙或远程控制器。

通过在便携式装置与检测装置之间的无线通信实现的识别过程允许车辆对使用者进行认证，并且使得可以触发打开元件的锁定/解锁或启动车辆。

识别过程通常是通过在无线电链路上使用电磁波在检测装置和便携式装置之间交换消息来执行，该电磁波的频率在30 kHz和300 kHz之间（LF或“低频”无线电波）。检测装置首先传送询问消息，并且，如果便携式装置位于足够靠近以接收询问消息的区域中，则便携式装置作为响应传送含有其识别符的消息。

有利的是，限定较靠近或较远离车辆的多个区域，并确定便携式装置所位于的区域，以便根据使用者的位置调整机动车辆的行为。为此，已知检测装置根据由便携式装置传送的消息的接收信号强度（在文献中称为“接收信号强度指示符”或RSSI）估计便携式装置所位于的区域。RSSI越高，便携式装置越位于靠近车辆的区域中。相反，RSSI越低，便携式装置越位于远离车辆的区域中。

如今，越来越多的便携式装置（诸如例如，移动电话、智能手表等）使用蓝牙（Bluetooth®）或蓝牙低功耗（BLE）通信标准。这种超高频通信标准（UHF或“超高频”无线电波的频率在300 MHz和3 GHz之间）所具有的优点特别是，其是通用的且不需要就每个具体国家标准化，而当前LF系统可能就是这种情况，其工作频率根据国家而不同。

UHF信号具有较长的范围（例如，就BLE标准而言达250 m），但是UHF信号的RSSI测量却是不稳定的，因为其会根据环境（湿度、障碍物、干扰等）而显着变化。因此，当使用UHF无线电链路而不是LF无线电链路时，则不再可能以足够的精度估计便携式装置相对于车辆的位置。

专利申请FR1558007提出了一种解决方案，该解决方案涉及通过使用放置在将通信模块与检测装置的天线分开的电轨道（electrical track）上的一个或多个衰减模块限制在检测装置与便携式装置之间交换的消息的范围，来创建一个或多个“连接性泡（connectivity bubble）”。因此，衰减模块或多个衰减模块必须使得可以将在检测装置和便携式装置之间的UHF通信的范围限制到从若干厘米到若干米范围的距离。每个衰减模块与在机动车辆内或在其周围的预先确定的区域相关联。然后，根据检测装置是否接收到通过与所述区域相关联的衰减模块传送的对询问消息的响应，确定在给定区域中对便携式装置的检测。