[实用新型]一种简支梁桥摩擦摆支座与减震榫联合结构

说明书

本实用新型涉及一种简支梁桥摩擦摆支座与减震榫联合结构，所述联合结构包括简支梁梁体和桥墩，简支梁梁体梁体端部搭放至桥墩墩顶，二者之间设置有摩擦摆支座和减震榫。本实用新型在墩顶与梁体之间设置具有耗能作用的减震榫，与摩擦摆支座配合使用，不仅解决了单独使用摩擦摆支座时地震作用下上部结构位移过大的问题，同时也解决了单独使用减震榫在高烈度地震区或近断层场地条件下需要根数过多而导致墩顶布置困难的问题，在投资增加有限的情况下，科学合理的解决了简支梁桥的抗震设防难题。

技术领域

本实用新型属于桥梁结构建筑技术领域，具体涉及一种简支梁桥摩擦摆支座与减震榫联合结构。

背景技术

铁路桥梁结构刚度较大，位于高烈度地震区的桥梁结构抗震形势十分严峻。简支梁桥是铁路桥梁中量大面广的常规结构，往往在一条铁路线的桥梁结构中占绝大多数。如何保障和提高铁路简支梁桥的结构安全，特别是保障和提高简支梁桥在高烈度度地震区甚至是在近断层地质条件下的安全，成为桥梁设计者关注的热点问题。

近年来将减隔震的设计理念引入到桥梁设计中，有效的保护了地震来临时桥梁的结构安全，保证了震后生命通道的畅通。但相比其他复杂大型特殊桥梁结构，简支梁桥结构构造相对简单，投资较省，减隔震装置如果使用的太过复杂，不仅安装维护困难，而且投资占比大，不利于推广，也达不到整体提高简支梁地震作用下结构安全性的目的。因此亟需寻找一种减隔震效率高、构造相对简单，投资较省的减隔震装置，保障和提高铁路简支梁桥在高烈度地震区或在近断层地质情况下的结构安全。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种简支梁桥摩擦摆支座与减震榫联合结构，解决高烈度地震区或近断层场地条件下简支梁的抗震设防问题。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种简支梁桥摩擦摆支座与减震榫联合结构，其特征在于：

所述联合结构包括简支梁梁体和桥墩，简支梁梁体梁体端部搭放至桥墩墩顶，二者之间设置有摩擦摆支座和减震榫。

减震榫位于桥墩墩顶中部的槽口内，前后两排对称布置四组，每组包括阵列布置的多个减震榫；摩擦摆支座位于减震榫的横向两侧，前后两排对称布置四个。

摩擦摆支座底部与桥墩墩顶之间设置有支承垫石。

减震榫顶部对应的简支梁梁体底面预埋有钢板，减震榫顶部通过钢板固定到简支梁梁体。

减震榫底部整体浇筑到桥墩墩顶的槽口中。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型在墩顶与梁体之间设置具有耗能作用的减震榫，与摩擦摆支座配合使用，不仅解决了单独使用摩擦摆支座时地震作用下上部结构位移过大的问题，同时也解决了单独使用减震榫在高烈度地震区或近断层场地条件下需要根数过多而导致墩顶布置困难的问题，在投资增加有限的情况下，科学合理的解决了简支梁桥的抗震设防难题。

附图说明

图1是实用新型立面布置图。

图2是实用新型横向布置图。

图3是A-A截面图。

图中，1、摩擦摆支座，2、减震榫，3、简支梁，4、桥墩，5、支承垫石。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及一种简支梁桥摩擦摆支座与减震榫联合结构，所述联合结构包括简支梁梁体3和桥墩4，简支梁梁体3梁体端部搭放至桥墩4墩顶，二者之间设置有摩擦摆支座1和减震榫2。