[实用新型]一种燃料电池模块的并列安装结构有效

专利信息
申请号: 202020185804.4 申请日: 2020-02-19
公开(公告)号: CN212277254U 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 王立明;黄雷;陈起航 申请(专利权)人: 上海氢雄信息科技有限公司
主分类号: H01M8/2475 分类号: H01M8/2475
代理公司: 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 代理人: 俞晨波
地址: 201801 上海市嘉定*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料电池 模块 并列 安装 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种燃料电池模块的并列安装结构,包括外固定框、盖板、内部固定架和减振机构,外固定框的边缘处开设有滑槽,盖板位于外固定框的左右两侧且与外固定框可拆卸连接,内部固定架位于外固定框内且与外固定框之间设有导向杆,外固定框与内部固定架之间设有等距分布的减振机构,减振机构包括滑动杆、滑动套管、减振弹簧和摆臂,滑动杆的两端与外固定框固定连接,滑动杆的表面套接有滑动套管和减振弹簧,滑动弹簧分布在减振弹簧的两端,滑动套管的侧壁设有转动连接的摆臂。本实用新型通过在外固定框和内部固定架之间设有减振机构,方便对燃料电池使用过程重的振动进行削弱,降低振动对于燃料电池工作稳定性的影响。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域,具体为一种燃料电池模块的并列安装结构。

背景技术

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置,又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能,不受卡诺循环效应的限制,因此效率高;另外,燃料电池用燃料和氧气作为原料;同时没有机械传动部件,故没有噪声污染,排放出的有害气体极少。由此可见,从节约能源和保护生态环境的角度来看,燃料电池是最有发展前途的发电技术。

目前,市场中的燃料电池在工作时会产生较大的热量,直接并列安装会影响燃料电池的散热性能,对燃料电池的使用寿命造成影响,且燃料电池工作过程中需要稳定的工作环境,振动会对燃料电池的工作效率产生影响。为此,需要设计一种新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料电池模块的并列安装结构,通过在外固定框和内部固定架之间设有减振机构,方便对燃料电池使用过程重的振动进行削弱,降低振动对于燃料电池工作稳定性的影响。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种燃料电池模块的并列安装结构,包括外固定框、盖板、内部固定架和减振机构,所述外固定框的边缘处开设有滑槽,所述盖板位于外固定框的左右两侧且与外固定框可拆卸连接,所述内部固定架位于外固定框内且与外固定框之间设有导向杆,所述外固定框与内部固定架之间设有等距分布的减振机构,所述减振机构包括滑动杆、滑动套管、减振弹簧和摆臂,所述滑动杆的两端与外固定框固定连接,所述滑动杆的表面套接有滑动套管和减振弹簧,所述滑动套管分布在减振弹簧的两端,所述滑动套管的侧壁设有转动连接的摆臂,所述摆臂的底部与内部固定架转动连接。

作为上述技术方案的改进,所述滑动杆的端面呈正方形,所述滑动套管侧壁固定连接有转动柱,所述摆臂的上端固定连接有套筒,所述套筒与转动柱转动连接。

作为上述技术方案的改进,所述摆臂底部与内部固定架的连接处设有连接座,所述摆臂与连接座的连接处设有轴销。

作为上述技术方案的改进,所述盖板内嵌于滑槽内且与滑槽滑动连接,所述盖板的表面开设有均匀分布的散热孔。

作为上述技术方案的改进,所述外固定框的边缘处固定连接有固定件,所述固定件呈Z形且表面开设有固定孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

本实用新型通过在外固定框和内部固定架之间设有减振机构,方便对燃料电池使用过程重的振动进行削弱,降低振动对于燃料电池工作稳定性的影响,通过在使用外固定框和内固定架的结构设计,且配合有可拆卸的盖板,方便对燃料电池进行拆装,且对燃料电池的散热影响降低。

附图说明

图1为本实用新型所述燃料电池模块的并列安装结构侧面结构示意图;

图2为本实用新型所述燃料电池模块的并列安装结构左视结构示意图。

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