[实用新型]一种短管线电动叉车

说明书

本实用新型公开一种短管线电动叉车，车架上沿长度方向呈纵向安装驱动电池，车架的宽度大于驱动电池的宽度；车架的前部安装驱动电机，驱动电池与驱动电机之间设置齿轮泵和油泵电机，油泵电机与驱动电机均安装在车架靠前的位置；车架的中部安装液压油箱和控制器，液压油箱和控制器分别位于车架的侧部；液压油箱通过液压管路连接齿轮泵和多路阀；控制器通过电器线路控制驱动电机和油泵电机，油泵电机带动齿轮泵工作；由于液压油箱和控制器均位于车架的中部，与液压油箱相连的液压管路、以及与控制器相连的电器线路无需纵向延伸整个车架的长度，液压管路和电器线路的长度大大缩短，节约了布置空间，有效地降低传输损耗和管路成本，简化了管线布局。

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，更进一步涉及一种短管线电动叉车。

背景技术

电动平衡重式叉车是当前普遍应用的清洁、高效的搬运设备，其内部能量传输主要分为电气与液压两部分，电气部分的电力由蓄电池经控制器送往驱动电机、油泵电机和其他电气元件，液压部分的液压油箱经过齿轮泵将液压油送往门架系统与转向部分。

目前传统的电动平衡重式叉车的驱动电机布置在车辆的前部，油泵电机、齿轮泵、液压油箱和控制器布置在车辆尾部。液压部分的液压油箱与车辆前部的多路阀通过液压管路相连，液压管路扭曲冗长，液压管路直径大，不能大角度弯折，从前到后贯通整个车身，液压管路的布局影响其他部件的放置；驱动电机、油泵电机与控制器通过电气线路相连，造成电气管线分散冗长。

对于本领域的技术人员来说，如何简化叉车的管线布局，是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种短管线电动叉车，将控制器与液压油箱设置在中部，简化叉车的管线布局，具体方案如下：

一种短管线电动叉车，包括车架，所述车架上沿长度方向呈纵向安装驱动电池，所述车架的后部设置取放所述驱动电池的电池安装口，所述车架的宽度大于所述驱动电池的宽度；

所述车架的前部安装驱动电机，所述驱动电池与所述驱动电机之间设置齿轮泵和油泵电机；

所述车架的中部安装液压油箱和控制器，所述液压油箱和所述控制器分别位于所述车架的侧部；

所述液压油箱通过液压管路连接所述齿轮泵和多路阀；所述控制器通过电器线路控制所述驱动电机和所述油泵电机。

可选地，所述驱动电池设置在所述液压油箱、所述控制器和所述油泵电机的上方。

可选地，所述液压油箱的出油管设置在侧壁上，所述液压油箱的回油管设置在顶部。

可选地，所述回油管一体固定在法兰盘上，所述法兰盘通过螺栓固定在所述液压油箱的上表面。

可选地，所述控制器安装在散热铝板上，通过所述散热铝板竖向固定在所述驱动电池下部侧方。

可选地，所述液压油箱的侧壁上设置固定耳，所述液压油箱通过所述固定耳固定安装。

本实用新型提供一种短管线电动叉车，车架上沿长度方向呈纵向安装驱动电池，车架的后部设置取放驱动电池的电池安装口，车架的宽度大于驱动电池的宽度，车架在电池的两侧具有一定的空间；车架的前部安装驱动电机，由驱动电机驱动叉车行走，驱动电池与驱动电机之间设置齿轮泵和油泵电机，油泵电机与驱动电机均安装在车架靠前的位置；车架的中部安装液压油箱和控制器，液压油箱和控制器分别位于车架的侧部；液压油箱通过液压管路连接齿轮泵和多路阀；控制器通过电器线路控制驱动电机和油泵电机，油泵电机带动齿轮泵工作；由于液压油箱和控制器均位于车架的中部，与液压油箱相连的液压管路、以及与控制器相连的电器线路无需纵向延伸整个车架的长度，液压管路和电器线路的长度大大缩短，节约了布置空间，有效地降低传输损耗和管路成本，简化了管线布局。

附图说明