[实用新型]电梯用传动轮

说明书

本实用新型公开了一种电梯用传动轮，包括轮芯以及加强架体，所述轮芯采用MC尼龙材质，其包括第一圈体、第二圈体以及连接体，所述第一圈体与第二圈体同圆心设置，且所述第一圈体的内径大于第二圈体的内径，所述第一圈体上设有轮槽，所述轮槽沿第一圈体的圆周方向延伸设置，所述连接体一端与第一圈体连接，另一端与第二圈体连接，所述加强架体包括加强环以及第一加强筋，所述加强环设于第一圈体或/和第二圈体上，所述第一加强筋设于连接体上。该电梯用传动轮的强度以及承重能力高，可用于较大额定载重的电梯产品中。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种电梯用传动轮。

背景技术

在电梯机械系统中，传动轮是一个不可或缺的部件，传统的传动轮采用铸铁材料制成，其存在质量重、不便于安装等问题，为解决以上问题，现有的一种传动轮采用MC尼龙材质并一体浇筑而成，该尼龙传动轮质量轻，便于安装，同时降低电梯产品的成本。

但该尼龙传动轮承重能力有限，不适合在较大额定载重的电梯产品中应用，只能用于额定载重较小的电梯产品中，在大载重的电梯产品中主要使用传统的铸铁轮。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯用传动轮，该电梯用传动轮的强度以及承重能力高，可用于较大额定载重的电梯产品中。

其技术方案如下：

电梯用传动轮，包括轮芯以及加强架体，所述轮芯采用MC尼龙材质，其包括第一圈体、第二圈体以及连接体，所述第一圈体与第二圈体同圆心设置，且所述第一圈体的内径大于第二圈体的内径，所述第一圈体上设有轮槽，所述轮槽沿第一圈体的圆周方向延伸设置，所述连接体一端与第一圈体连接，另一端与第二圈体连接，所述加强架体包括加强环以及第一加强筋，所述加强环设于第一圈体或/和第二圈体上，所述第一加强筋设于连接体上。

轮芯采用MC尼龙材质减轻了传动轮的重量，提高机械强度，吸音减振，提高传动轮的综合性能；通过加强架体与轮芯的配合设置，从而大幅度提高了整个轮芯的强度以及承重能力，使其适用于在较大额定载重的电梯产品中，以取代传统的铸铁轮，便于安装，且降低电梯产品的成本；同时，通过加强轮芯的强度以及承重能力，有利于延长轮芯的工作寿命；另外，轮槽的设置以用于安装钢丝绳。

在其中一个实施例中，所述加强环设有两个，其分别为第一加强环以及第二加强环，所述第一加强环嵌于第二圈体内，所述第二加强环嵌于第一圈体内，所述第一加强筋的一端与第一加强环连接，另一端与第二加强环连接。将第一加强环嵌于第二圈体内以及第二加强环嵌于第一圈体内，以提高第二圈体以及第一圈体的强度以及承重能力，进而加强轮芯的强度以及承重能力。

在其中一个实施例中，所述加强环设有两个，其分别为第一加强环以及第二加强环，所述第一加强环设于第二圈体的内壁上，所述第二加强环嵌于第一圈体内，所述第一加强筋的一端与第一加强环连接，另一端与第二加强环连接。将第一加强环设于第二圈体的内壁上作为轮的内圈边，提高了第二圈体的耐用度，延长其工作寿命。

在其中一个实施例中，所述第一加强环覆盖第二圈体的内壁，且所述第一加强环与第二圈体一体设置。以上设置，确保第二圈体全面提高强度，防止出现薄弱点，且将第一加强环与第二圈体一体设置可进一步提高第二圈体的强度以及承重能力。

在其中一个实施例中，所述加强环设有三个，其分别为第一加强环、第二加强环以及第三加强环，所述第一加强环嵌于第二圈体内，所述第二加强环嵌于第一圈体内，所述第三加强环设于第一圈体的外壁上，所述第一加强筋一端与第一加强环连接，另一端与第二加强环连接，所述第二加强环与第三加强环之间设有第二加强筋，所述第二加强筋的一端与第二加强环连接，另一端与第三加强环连接。将第一加强环嵌于第二圈体内以及第二加强环嵌于第一圈体内，以提高第二圈体以及第一圈体的强度以及承重能力，进而加强轮芯的强度以及承重能力，将第三加强环设于第一圈体的外壁上作为轮的外圈边，以提高第一圈体外壁处的强度，同时提高其耐用度，延长其工作寿命。