[实用新型]一种多功能可伸缩新能源汽车操作支架有效
申请号: | 202020186414.9 | 申请日: | 2020-02-20 |
公开(公告)号: | CN211685028U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 刘守菊;宋振宇 | 申请(专利权)人: | 郑州三骏能源科技有限公司 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00;B60S13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 伸缩 新能源 汽车 操作 支架 | ||
本实用新型公开了一种多功能可伸缩新能源汽车操作支架,包括多个T形底座,多个所述T形底座一端竖直开设有螺纹孔,且螺纹孔内设置有升降装置,多个所述T形底座另一端侧壁开设有螺纹槽,且相邻两个T形底座开设有螺纹槽相对放置,两个所述螺纹槽之间设置有间距调节装置,多个所述T形底座顶部设置有支撑杆,所述支撑杆远离T形底座一端设置有长度调节装置。本实用新型通过限位板上的限位杆对圆柱通孔和圆形槽一同限位,可以调节第一横杆和第二横杆之间的相对长度,完成对操作空间的掌控;通过转动T形底座螺纹孔中的长螺纹杆,进而可以带动T形底座升降,完成对T形底座高度的调节,便于施工操作。
技术领域
本实用新型涉及可伸缩操作支架技术领域,尤其涉及一种多功能可伸缩新能源汽车操作支架。
背景技术
目前新能源汽车相比于传统汽车分开设置的各种汽车设备,多合一设备的外观整洁并减少了设备的总体积,从而节省了汽车的空间,有利于汽车向轻量化、小型化发展,同时减少了分开设置的汽车设备之间的外部接线,降低了故障点,在节省成本的同时,提高了可靠性,但是传统的多合一设备的布置、拆卸和维护要预留一定的空间,由于操作空间调节难度较大,维护维修还要讲多合一设备拆卸,操作起来费工费时。
为此,我们设计了一种多功能可伸缩新能源汽车操作支架。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决操作空间调节难度较大,维护维修还要讲多合一设备拆卸,操作起来费工费时的问题,而提出的一种多功能可伸缩新能源汽车操作支架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种多功能可伸缩新能源汽车操作支架,包括多个T形底座,多个所述T形底座一端竖直开设有螺纹孔,且螺纹孔内设置有升降装置,多个所述T形底座另一端侧壁开设有螺纹槽,且相邻两个T形底座开设有螺纹槽相对放置,两个所述螺纹槽之间设置有间距调节装置,多个所述T形底座顶部设置有支撑杆,所述支撑杆远离T形底座一端设置有长度调节装置。
优选地,所述升降装置由长螺纹杆和转动底座所组成,所述转动底座与长螺纹杆转动连接,所述长螺纹杆与T形底座为螺纹连接。
优选地,所述间距调节装置由旋转把手和短螺纹杆所组成,所述短螺纹杆分别设置在旋转把手两端,且短螺纹杆与T形底座另一端侧壁开设的螺纹槽为螺纹连接。
优选地,所述长度调节装置由第一横杆、第二横杆、限位板、多个限位杆、圆柱通孔、圆形槽和条形孔所组成,所述第一横杆内开设有方形槽,且第二横杆与方形槽相适配,所述条形孔开设在第一横杆一端侧壁,所述圆柱通孔设置在第二横杆侧壁,所述圆形槽开设在第一横杆的方形槽侧壁上,多个所述限位杆排布在限位板上,且限位杆半径大小与圆柱通孔孔径大小相同。
优选地,所述圆形槽呈线性排布在第一横杆的方形槽侧壁上。
优选地,所述圆柱通孔呈线性排布在第二横杆侧壁。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型通过限位板上的限位杆对圆柱通孔和圆形槽一同限位,可以调节第一横杆和第二横杆之间的相对长度,完成对操作空间的掌控。
2、本实用新型通过转动T形底座螺纹孔中的长螺纹杆,进而可以带动T形底座升降,完成对T形底座高度的调节,便于施工操作。
3、本实用新型通过转动旋转把手,带动旋转把手两侧的短螺纹杆在T形底座侧壁的螺纹槽中转动,完成对两个T形底座之间间距的调节,便于操作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多功能可伸缩新能源汽车操作支架的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种多功能可伸缩新能源汽车操作支架的上下二等角轴侧图;
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