[实用新型]一种齿轮调间隙结构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮调间隙结构，涉及齿轮调间隙用辅助装置技术领域，为解决现有的齿轮调间隙结构在使用时常常由于调节的起来较为困难而导致齿轮破损无法使用的问题。所述齿轮A的一侧设置有齿轮B，所述齿轮A和齿轮B的中间位置处设置有填充料，所述填充料的中间位置处设置有螺纹柱活动槽，所述齿轮A的一端设置有固定连接孔，且固定连接孔设置有五个，所述齿轮A一侧的上端设置有限位柱固定孔，所述齿轮A下端的内部均设置有偏心套，所述偏心套的一端贯穿并延伸至齿轮B的外部，所述偏心套的一侧设置有防护套块，且防护套块与齿轮A通过卡槽连接，所述防护套块一侧的中间位置设置有连接固定块，且连接固定块与防护套块焊接连接。

技术领域

本实用新型涉及齿轮调间隙用辅助装置技术领域，具体为一种齿轮调间隙结构。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，在需要对齿轮的间隙调节时机会使用到齿轮调间隙结构，齿轮调间隙结构的出现可以齿轮件的间隙变大。

现有的齿轮调间隙结构在使用时常常由于调节的起来较为困难而导致齿轮破损无法使用的问题，对此我们提出一种齿轮调间隙结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮调间隙结构，以解决上述背景技术中提出现有的齿轮调间隙结构在使用时常常由于调节的起来较为困难而导致齿轮破损无法使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮调间隙结构，包括第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的中间位置处设置有填充料，所述填充料的中间位置处设置有螺纹柱活动槽，所述第一齿轮的一端设置有固定连接孔，且固定连接孔设置有五个，所述第一齿轮一侧的上端设置有限位柱固定孔，所述第一齿轮下端的内部均设置有偏心套，所述偏心套的一端贯穿并延伸至第二齿轮的外部，所述偏心套的一侧设置有防护套块，且防护套块与第一齿轮通过卡槽连接，所述防护套块一侧的中间位置设置有连接固定块，且连接固定块与防护套块焊接连接，所述连接固定块的外部设置有转动手把，且转动手把与连接固定块通过转轴转动连接。

优选的，所述螺纹柱活动槽的内部设置有螺纹柱，且螺纹柱与螺纹柱活动槽通过螺纹转动连接。

优选的，所述螺纹柱的一侧设置有螺纹柱固定盖，且螺纹柱固定盖与螺纹柱焊接连接。

优选的，所述螺纹柱固定盖的一侧设置有转动握把，且转动握把与螺纹柱固定盖焊接连接。

优选的，所述偏心套一端的外部设置有限位螺母，且限位螺母与偏心套的一端通过螺纹转动连接。

优选的，所述偏心套的一端设置有转动槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种齿轮调间隙结构与现有的齿轮调间隙用辅助装置相比，配备了偏心套，偏心套的设计可以在使用者在调节齿轮的间隙时更加的方便，解决了现有的齿轮调间隙结构在使用时常常由于调节的起来较为困难而导致齿轮破损无法使用的问题。

2.该种齿轮调间隙结构与现有的齿轮调间隙用辅助装置相比，配备了防护套块，防护套块的设计可以让偏心套的使用寿命增加，降低了维修的费用，解决了偏心套在使用时由于外部原因而导致偏心套使用寿命大大降低的问题。

附图说明

图1为本实用新型的第一齿轮的主视图；

图2为本实用新型的第二齿轮的主视图；

图3为本实用新型的第一齿轮和第二齿轮的连接关系图。