[实用新型]一种可自动变换调节电压和识别正负极的电路板

说明书

本实用新型公开了一种可自动变换调节电压和识别正负极的电路板，属于电动车续航电池技术领域，分别包括自动识别正负极模块和自动变换调节电压模块、输出端A和输出端B，所述自动识别正负极模块分别与输出端A、输出端B相连接，所述自动变换调节电压模块也分别与输出端A、输出端B相连接。本电路板可以使续航电池通用于任何插口型号的电瓶车主电池，并可以自动变换调节电压，适用于所有电压型号的电动车，又有很强的通用性和适用性，比较方便。

技术领域

本实用新型涉及电动车续航电池技术领域，尤其是涉及一种可自动变换调节电压和识别正负极的电路板。

背景技术

现有的的电动车大部分都用的铅酸电池，可行驶里程短，不够长距离使用，所以我们要设计一款续航宝，可以直连电瓶车充电口，可以给电动车提供大约20公里的续航里程，但是现在很多品牌的充电口正负极都不一定，如果连接反了会导致电路烧毁，所以我们要设计一种可以识别正负极、可以自动识别并相应地调节电压的电路板，本电路板所有品牌所有电池型号的电动车都可以使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自动变换调节电压和识别正负极的电路板，以解决现有技术中电动车续航里程短，续航宝不能通用的技术问题。

本实用新型提供一种可自动变换调节电压和识别正负极的电路板，所述电路板分别包括自动识别正负极模块和自动变换调节电压模块：

所述自动识别正负极模块包括电源模块、变压结构、自动识别正负极结构、感应开关结构、输出端A和输出端B，所述电源模块、变压结构、自动识别正负极结构和感应开关结构串联连接，所述感应开关结构两端分别连接输出端A和输出端B；

所述自动变换调节电压模块包括恒流源、单相桥式整流电路VD、稳压结构、滑动电阻R3、保险丝结构、发光二极管LED1、光电耦合器OC、继电器J6、风扇、输出端B和输出端A，所述单相桥式整流电路VD与恒流源串联，所述单相桥式整流电路VD分别于滑动电阻R3、发光二极管以及光电耦合器的发光源并联，所述单相桥式整流电路VD的正负极分别与输出端A、输出端B相连，所述恒流源与风扇串联，所述恒流源分别与光电耦合器的接收器、继电器J-6并联，所述稳压结构和保险丝结构分布在此电路中与各个电路元件相连接。

进一步的，所述电源模块包括48V锂电池组和保护板，所述保护板与48V锂电池组并联。

进一步的，所述变压模块包括DC转DC模块、可调电阻R1和开关J6-k，所述可调电阻R1和开关J6-k串联，所述可调电阻R1和开关J6-k与DC转DC模块并联。

进一步的，所述自动识别正负极模块包括两组识别电路一和识别电路二，所述两组识别电路并联且互不干涉，所述识别电路一包括继电器J1、继电器J2、整流二极管D1、开关J1-k和开关J2-k，所述开关J1-k分别连接DC转DC模块的正极和整流二极管D1的正极，所述开关J2-k的两端分别连接DC转DC模块的负极和继电器J1负极，所述整流二极管D1负极与继电器J1正极相连且整流二极管D1正极和输出端A相连，所述继电器J1负极和输出端B相连，所述继电器J2并联在继电器J1上；所述识别电路二包括继电器J3、继电器J4、整流二极管D2、开关J3-k和开关J4-k，所述开关J3-k的两端分别连接DC转DC模块的负极和整流二极管D2的负极，所述开关J4-k的两端分别连接DC转DC模块的正极和继电器J3正极，所述整流二极管D2正极与继电器J3负极相连且整流二极管D2负极和输入端A相连，所述继电器J3正极和输出端B相连，所述继电器J4并联在继电器J3上。

进一步的，所述识别开关模块包括识别开关、开关J5-k和继电器J5，所述开关J5-k一端连接48V锂电池组正极且另一端连接DC转DC模块的负极，所述识别开关和继电器J5串联且二者并联在输出端上。