[实用新型]一种电动汽车电池箱散热装置

说明书

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是一种电动汽车电池箱散热装置，包括外箱体，所述外箱体上端盖设有箱盖，所述外箱体内侧底部固定安装有底座，所述底座上表面通过弹簧固定连接有活动板，所述活动板上端放置有支撑板，所述支撑板上端固定安装有三角块，所述三角块上端放置有内置电池，所述支撑板上表面并位于三角块两侧均固定安装有橡胶撑块，所述橡胶撑块上表面与所述内置电池相贴合，所述外箱体两个相对的侧壁表面开设有散热孔，所述外箱体另外两个相对的侧壁内侧固定安装有风扇，所述外箱体位于所述风扇同侧的侧壁内部固定填充设有隔热层，该散热装置散热、缓冲减震效果好，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池箱散热装置。

背景技术

新能源电动汽车利用电池提供动力，但是由于电池长时间工作，其内部的温度会变高，影响使用，而且电池箱设置在车内，车内本身拥有的很多组件都会散热，这些组件散发的热量会导致电池箱内部的稳定也会提高，而且汽车在行驶过程中车厢内动荡不稳定，电池箱在颠簸的状态下，也很容易导致其内部温度升高，所以对电池箱的散热和减震的功能要求较高。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在散热效果欠佳、易受汽车内其他组件的影响的缺点，而提出的一种电动汽车电池箱散热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种电动汽车电池箱散热装置，包括外箱体，所述外箱体上端盖设有箱盖，所述外箱体内侧底部固定安装有底座，所述底座上表面通过弹簧固定连接有活动板，所述活动板上端放置有支撑板，所述支撑板上端固定安装有三角块，所述三角块上端放置有内置电池，所述支撑板上表面并位于三角块两侧均固定安装有橡胶撑块，所述橡胶撑块上表面与所述内置电池相贴合，所述外箱体两个相对的侧壁表面开设有散热孔，所述外箱体另外两个相对的侧壁内侧固定安装有风扇，所述外箱体位于所述风扇同侧的侧壁内部固定填充设有隔热层。

优选的，所述箱盖内部开设有通风口，所述通风口内部固定安装有防尘网。

优选的，所述活动板下表面两端固定安装有限制块。

优选的，所述限制块下端固定粘贴设有橡胶垫。

优选的，所述外箱体下端固定粘贴设有底垫。

本实用新型提出的一种电动汽车电池箱散热装置，有益效果在于：外箱体其中两面通过散热孔进行散热，另外两面内部通过隔热层进行隔热，隔热层由石棉构成，当外箱体安置于车内时，将隔热层对着需要散热的车内部分，这样车内组件在进行散热的时候可以防止热量被传递到电池箱内，而且通过风扇可以增加电池箱内部的散热通风的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动汽车电池箱散热装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动汽车电池箱散热装置的图1中B-B处的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电动汽车电池箱散热装置的图1中A处的放大结构示意图。

图中：外箱体1、隔热层2、内置电池3、三角块4、橡胶撑块5、支撑板6、限制块7、橡胶垫8、底座9、弹簧10、活动板11、底垫12、散热孔13、风扇14、箱盖15、防尘网16、通风口17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1