[实用新型]一种新能源汽车风道冷却装置有效
申请号: | 202020191080.4 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN212098328U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 吴兰兰 | 申请(专利权)人: | 樟树市巨商汽车服务有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;B60K1/04;B01D46/00;B01D46/10;B01D53/04 |
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地址: | 331200 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 风道 冷却 装置 | ||
1.一种新能源汽车风道冷却装置,包括汽车风道主体(1),其特征在于:所述汽车风道主体(1)的左右侧固定安装有相连通的风道连接头(2),所述汽车风道主体(1)内部的左右两侧均固定安装有通风构件(3),两个所述通风构件(3)的中部均固定安装有安装管(4),两个所述安装管(4)的内部均放置有竹炭过滤网(11),两个所述安装管(4)的顶部均固定安装有支撑柱(5),所述汽车风道主体(1)的顶部卡接有两个拉动片(6),两个所述拉动片(6)延伸至汽车风道主体(1)的内部并分别与两个支撑柱(5)固定连接,所述汽车风道主体(1)的内部固定安装有两个冷却器(7),两个所述冷却器(7)位于两个通风构件(3)之间,所述汽车风道主体(1)的内部固定安装有V型固定框(8),所述V型固定框(8)的顶部滑动连接有清洁滤网(9),所述汽车风道主体(1)的顶部固定安装有相连通的风道排气管(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置,其特征在于:所述通风构件(3)包括两个锥形集风斗(301),所述锥形集风斗(301)固定安装于汽车风道主体(1)的内部,两个所述安装管(4)的左右两侧分别于相邻两个锥形集风斗(301)固定连接且相连通。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车风道冷却装置,其特征在于:所述安装管(4)包括底部固定管(401),所述底部固定管(401)固定安装于相邻的两个锥形集风斗(301)之间,所述底部固定管(401)的顶部放置有顶部调节管(402),所述支撑柱(5)的底端与顶部调节管(402)固定连接,所述竹炭过滤网(11)固定安装于底部固定管(401)和顶部调节管(402)之间。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置,其特征在于:两个所述拉动片(6)的顶部均开设有收纳槽(12),两个所述收纳槽(12)的内部均铰接有拉动环(13)。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车风道冷却装置,其特征在于:相邻两个所述锥形集风斗(301)以安装管(4)为轴心相对称,所述清洁滤网(9)的正视截面呈V字形。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车风道冷却装置,其特征在于:所述汽车风道主体(1)的正面铰接有拉伸门(14),所述拉伸门(14)的正面延伸至汽车风道主体(1)的内部并与清洁滤网(9)接触。
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