[实用新型]一种底盘结构装配夹具

说明书

本实用新型公开了一种底盘结构装配夹具，包括夹具底板，夹具底板表面分布多个连接孔；零部件支撑定位组件，包括若干第一定位销和若干支撑座；车身定位组件，包括若干第二定位销；轮边定位组件，包括第一轮边定位组件和第二轮边定位组件，第一轮边定位组件和第二轮边定位组件可拆卸地连接在夹具底板的左右两侧；弹簧压紧装置，包括第一弹簧压紧装置和第二弹簧压紧装置，第一弹簧压紧装置和第二弹簧压紧装置均包括顶升部件和连接组件，连接组件与顶升部件的输出端铰接，车身定位组件、零部件支撑定位组件、弹簧压紧装置均与夹具底板可拆卸连接。其可实现多种车型多种不同结构形式的悬架装配需求，能够确保带弹簧合装，避免二次合装。

技术领域

本实用新型用于汽车底盘装配领域，特别是涉及一种底盘结构装配夹具。

背景技术

随着汽车行业的蓬勃发展，汽车底盘结构在原有车型基础上的改型换代产品日益增多。为了适应这种变化，汽车试制阶段为适应不同底盘结构而制作的装配夹具大多数情况下需要重新设计，这样加大了产品试制周期，且重新开发的夹具又增加了额外的成本，影响试制效率。

与此同时，由于研发阶段设计师往往对悬架姿态及弹簧刚度有不同调教设计，因此夹具也要具备柔性开发的设计需要；后悬架弹簧在合装时，由于作用力较大，容易发出车体倾覆的风险，所以在汽车试制领域现有技术往往会进行二次合装，效率不高且容易遗漏相关设计风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种底盘结构装配夹具，其可实现多种车型多种不同结构形式的悬架装配需求，能够确保带弹簧合装，避免二次合装，能够适应试制生产，降低成本，提高生产效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种底盘结构装配夹具，包括

夹具底板，所述夹具底板表面分布多个连接孔；

零部件支撑定位组件，包括若干第一定位销和若干支撑座，所述第一定位销和所述支撑座均与所述夹具底板可拆卸连接；

车身定位组件，包括若干第二定位销，所述车身定位组件与所述夹具底板可拆卸连接；

轮边定位组件，包括第一轮边定位组件和第二轮边定位组件，所述第一轮边定位组件和第二轮边定位组件可拆卸地连接在所述夹具底板的左右两侧；

弹簧压紧装置，包括第一弹簧压紧装置和第二弹簧压紧装置，所述第一弹簧压紧装置和第二弹簧压紧装置均包括顶升部件和连接组件，所述连接组件与所述顶升部件的输出端铰接，所述第一弹簧压紧装置和第二弹簧压紧装置均与所述夹具底板可拆卸连接。

优选的，所述连接组件包括

滑道支撑板，与所述顶升部件的输出端铰接，所述滑道支撑板上设有滑道，所述滑道的两端设有限位件；

滑块，与所述滑道连接，所述滑块上设有第三定位销。

优选的，所述限位件与所述滑块之间设有弹性复位件。

优选的，所述第一轮边定位组件和第二轮边定位组件均包括

底部支座，与所述夹具底板可拆卸连接，所述底部支座上设有第一升降导向结构，所述第一升降导向结构上设有第一定位销孔；

Y形支座，所述Y形支座的顶部设有第一垫块，所述Y形支座的底部设有与所述第一升降导向结构配合连接的第二升降导向结构，所述第二升降导向结构上设有第二定位销孔；

第四定位销，穿过所述第一定位销孔和所述第二定位销孔，将所述Y形支座与所述底部支座连接。

优选的，所述第一垫块包括制动盘仿形垫块。

优选的，所述第一垫块与所述Y形支座之间设有垫片。