[实用新型]一种智能气动升降柱有效
申请号: | 202020192104.8 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN211922405U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 胡绪山 | 申请(专利权)人: | 昆山哲特机电科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 气动 升降 | ||
本实用新型公开一种智能气动升降柱,属于升降柱技术领域;包括升降机座、活动柱管与气缸;升降机座左侧嵌接有连接盒,连接盒左上端嵌接有连接端板,连接端板中插接设置有电磁阀;活动柱管贯穿设置于升降机座上端中部,活动柱管内侧卡接设置有配重块,配重块上端卡接有感应器,感应器正面中部插接有红外射管,红外射管输入端与感应器输出端电性连接,感应器与电磁阀串联;气缸焊接设置于升降机座下端,该种智能气动升降柱基于气压作用于升降柱体的升降原理,完成升降柱的自动升降,并利用基于红外感应设置的红外射管组件进行升降柱正方向的格挡物检测,为升降柱的运行维护工作提供了便利,提高了升降柱的适用性。
技术领域
本实用新型涉及升降柱技术领域,特别是一种智能气动升降柱。
背景技术
升降柱,又称升降地柱或防冲撞路桩、隔离桩等,升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、学校等许多场所,通过对过往车辆的限制,有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全;
然而现有升降柱,特别是满足于无人看管应用场景的智能升降柱,多采用电机制动来完成升降柱的升降,使用过程中耗电功率较高,且存在漏电安全隐患,同时升降柱的活动采用电机升降的同时存在噪音与传动结构损耗,后期维护工作较为困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是,针对上述问题,提供一种智能气动升降柱,包括升降机座、活动柱管与气缸;
所述升降机座左侧嵌接有连接盒,所述连接盒左上端嵌接有连接端板,所述连接端板中插接设置有电磁阀;
所述活动柱管贯穿设置于升降机座上端中部,所述活动柱管外侧上端嵌接有反光带,所述活动柱管内侧卡接设置有配重块,所述配重块上端卡接有感应器,所述感应器正面中部插接有红外射管,所述红外射管输入端与感应器输出端电性连接,所述感应器与电磁阀串联;
所述气缸焊接设置于升降机座下端,所述气缸与升降机座之间贯通设置有活动内腔,所述活动内腔中上中下位置各嵌接有一个滑套,所述气缸左侧下端插接有气阀,所述气阀与活动内腔互通,所述气阀输入端与电磁阀输出端电性连接。
进一步的,所述活动柱管与活动内腔内壁滑动连接,所述活动内腔为气密结构。
进一步的,所述电磁阀包括外接控制主机,所述电磁阀与外接控制主机间为简易开关闭合电路。
进一步的,所述滑套为环形垫圈,所述滑套内径大小与活动柱管大小一致,所述滑套将活动内腔分隔为两段空间。
进一步的,所述感应器为红外传感器,所述红外射管射线范围至少大于 cm。
进一步的,所述配重块为浇筑混凝土块,所述气缸充填气缸最大气压值大于配重块重量。
由于采用上述技术方案,本实用新型具有以下有益效果:
1.本方案中的一种智能气动升降柱,该种升降柱结构基于气动驱动的同时,利用多层设置的活动内腔满足活动柱管的滑动推出、结构通过电磁阀控制气阀的开闭来进行活动柱管的升降控制,避免了高功率元件的使用,避免了电气影响存在的安全隐患,同时利用设置的红外感应组件来作用于升降柱结构前端,感应原理依照现有防护通道栏设置,供在场人员进行通过查验,提高了结构的智能性与适用性。
2.本方案中的一种智能气动升降柱,该种升降柱结构相比传统气动制动与电动制动,能通过滑套的设置分隔气缸空间,供升降柱进行分阶段的步进升降,保证了升降柱上升稳定性的同时,滑套与升降柱的连接也提高了气缸结构的气密性,进一步保证了升降柱的制动稳定。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型内部结构示意图。
图3是本实用新型活动柱管内部结构示意图。
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