[实用新型]一种液冷结构及电池包

说明书

本实用新型涉及电池包技术领域，本申请公开了一种液冷结构，其包括散热板和流道板,所述散热板用于与电池固定连接，所述散热板上设有所述流道板，所述流道板用于传递所述散热板的热量,其中，所述流道板与所述散热板粘合连接。本实用新型提供的液冷结构具有成本低的特点。

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，特别涉及一种液冷结构及电池包。

背景技术

在新能源汽车中，动力电池是新能源汽车的动力来源，而随着新能源汽车的不断发展，传统的自然冷、风冷等技术已不能很好地解决动力电池发热量持续增高的状况，进而使得液冷技术成为主流。

目前电池包行业大部分采用液冷来实现对电芯的热管理，通常通过将液冷结构放置在电池表面已到达降低电池热量的效果，其原理是通过液冷结构中的液体的循环不断带走电芯的热量，目前主流的液冷结构形式有冲压钎焊板、口琴管、挤出铝板等，其中冲压钎焊液冷板应用非常广泛。

冲压钎焊液冷板一般是由两块铝板构成，且铝板之间放置有钎料，通过钎焊将两块板固定连接，然而钎焊具有工艺复杂和成本高的缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的是液冷结构成本高的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请公开了一种液冷结构，其包括散热板和流道板,该散热板用于与电池固定连接,该散热板上设有该流道板，该流道板用于传递该散热板的热量,其中，该流道板与该散热板粘合连接。

可选地，该散热板包括第一段、第二段和第三段，该第二段的一端与该第一段连接，该第二段的另一端与该第三段连接；

该第二段与该电池固定连接。

可选地，该第一段与该第二段形成第一凹槽，该第三段与该第二段形成第二凹槽。

可选地，该流道板的一端位于该第一凹槽内，该流道板的另一端位于该第二凹槽内。

可选地，该流道板上设有槽道，该槽道通过与该散热板连接形成通道，该通道用于为冷质在该液冷结构中的流动提供流道。

可选地，该流道板上设有至少一个第一装配孔；

该散热板上设有与该第一装配孔配合的第二装配孔。

可选地，该流道板与该散热板连接方式为冲压变形连接。

可选地，该流道板为低导热系数的金属板。

可选地，该流道板的材质为塑料或者无机非金属，和/或，该散热板为塑料薄膜。

本申请在另一方面还公开了一种电池包，其包括上述液冷结构。

采用上述技术方案，本申请的一种液冷结构具有如下有益效果：

液冷结构包括散热板和流道板,散热板用于与电池固定连接,当电池运作时，散热板用于将电芯的热量传导出去，散热板上设有流道板，流道板用于传递该散热板的热量,流道板与散热板的连接处有供冷质流动的通道，流道板通过冷质在流道板与散热板之间流动从而不断带走与其接触的散热板上的热量，从而达到降低电池板温度的作用，该流道板与该散热板粘合连接，不仅降低了该液冷结构的成本，而且粘合工艺简单，固化容易；

而现有技术中的冲压钎焊液冷板主要是通过冲压钎焊的方式将两块金属板固定连接，故两块板之间需要放有钎料，工艺复杂、成本高，对于金属板的类型和厚度等都有较高的要求且传统的冲压钎焊液冷板还有表面洁净度低、换热率低等缺点。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。