[实用新型]一种大楼与汽车玻璃节能安全防爆膜有效
申请号: | 202020192746.8 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN211847780U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 陈冠宇 | 申请(专利权)人: | 深圳法拉特科技有限公司 |
主分类号: | C09J7/20 | 分类号: | C09J7/20;C09J7/30 |
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地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大楼 汽车玻璃 节能 安全 防爆膜 | ||
本实用新型提供了一种大楼与汽车玻璃节能安全防爆膜,涉及玻璃保护膜生产技术领域,包括膜基带,膜基带包括第一面和与第一面相对的第二面,第一面上涂覆有不干胶,第二面上涂覆有离型材料,膜基带收卷呈螺旋状,第一面位于螺旋状内侧,第二面位于螺旋状外侧。本实用新型提供的一种大楼与汽车玻璃节能安全防爆膜,膜基带两侧分别涂覆不干胶和离型材料,收卷呈螺旋状,不需要用到单独的离型膜。减少废弃物,保护环境,降低企业生产成本。
技术领域
本实用新型涉及玻璃保护膜生产技术领域,尤其涉及一种大楼与汽车玻璃节能安全防爆膜。
背景技术
节能安全防爆膜是可贴在玻璃内侧或外侧上,起到防爆、防紫外线、防偷窥等作用的,具有重要的现实意义。
现有市场上的保护膜在生产中,需要再粘贴面覆盖一层离型膜,以防止灰尘吸附到膜上,造成保护膜遭受沙尘污染无法粘贴。离型膜需要单独生产,且从保护膜上撕下来后即为废品,无法回收,降解速度慢,造成环境污染和资源浪费,也增加了企业的生产成本。
实用新型内容
为此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的盲点,从而提供一种大楼与汽车玻璃节能安全防爆膜,减少废弃物,保护环境,降低企业生产成本。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种大楼与汽车玻璃节能安全防爆膜,包括膜基带,所述膜基带包括第一面和与第一面相对的第二面,所述第一面上涂覆有不干胶,所述第二面上涂覆有离型材料,所述膜基带收卷呈螺旋状,所述第一面位于螺旋状内侧,所述第二面位于螺旋状外侧。
进一步地,所述不干胶为亚克力胶。
进一步地,所述不干胶为聚氨酯树脂胶。
进一步地,所述离型材料为有机硅离型剂。
本实用新型提供的一种大楼与汽车玻璃节能安全防爆膜,在膜基带的两侧分别涂覆不干胶和离型材料,并收卷呈螺旋状,不需要单独设置一层离型膜,减少废弃物,更加环保,且降低企业的生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式的技术方案,下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图,对实用新型作进一步详细说明。
图1为本实施例的端部截面图结构示意图;
图2为本实施例中节能安全防爆膜收卷呈螺旋状时的结构示意图。
图中各附图标记说明如下。
100、膜基带;200、第一面;300、第二面。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“正面”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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