[实用新型]一种滚道式光伏用回转式减速器有效
申请号: | 202020192933.6 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN211924862U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 陈磊;李辉;赵正春 | 申请(专利权)人: | 马鞍山福永智能科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N11/10;H02K7/116 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 陈刚 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滚道 式光伏用 回转 减速器 | ||
本实用新型涉及回转式减速器技术领域,且公开了一种滚道式光伏用回转式减速器,包括减速器本体、驱动电机、滚道、回转支承和顶板,所述减速器本体的外壁固定连接有连接管,所述连接管的顶端固定连通有润滑机构,所述减速器本体和驱动电机的下表面共同固定连接有安装板,所述安装板的上表面四角处均开设有安装孔,且安装孔的孔壁活动连接有固定机构。本实用新型提高了滚道式回转减速器涂抹润滑油的效率,以及提高了滚道式回转减速器后期维护的便捷性,也能够有效提高滚道式回转减速器安装的效率。
技术领域
本实用新型涉及回转式减速器技术领域,尤其涉及一种滚道式光伏用回转式减速器。
背景技术
回转式减速器,是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构,它以回转支承作为传动从动件和机构附着件,通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳,而把另一个圈既当作传动从动件,又作为被驱动工作部件的连接基座,这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点,高效配置驱动动力源和主传动零件,使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单,制造和维护方便的通用型减速传动机构,该设备经常被用在光伏组件安装上,能够方便调节光伏组件的放置角度。
现有的滚道式回转减速器使用一段时间后需要拆开涂抹润滑油,但拆开过程过于繁琐不便,影响滚道式回转减速器涂抹润滑油的效率,以及影响滚道式回转减速器维护的便捷性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中滚道式回转减速器拆开过程过于繁琐不便,影响滚道式回转减速器涂抹润滑油的效率,以及影响滚道式回转减速器维护便捷性的问题,而提出的一种滚道式滚道式光伏用回转式减速器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种滚道式光伏用回转式减速器,包括减速器本体、驱动电机、滚道、回转支承和顶板,所述减速器本体的外壁固定连接有连接管,所述连接管的顶端固定连通有润滑机构,所述减速器本体和驱动电机的下表面共同固定连接有安装板,所述安装板的上表面四角处均开设有安装孔,且安装孔的孔壁活动连接有固定机构。
优选的,所述润滑机构包括与连接管顶端固定连通的空心管,所述空心管的内壁活动连接有橡胶块,所述橡胶块的侧壁固定连接有固定块,所述固定块的侧壁固定连接有调节杆,所述调节杆远离固定块的一端穿过空心管的侧壁,所述空心管的侧壁开设有调节杆相配合的通孔,所述调节杆远离固定块的一端固定连接有拉块,所述调节杆的杆壁活动套接有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与拉块的外壁和空心管的外壁固定连接,所述空心管的上表面固定连接有储存机构。
优选的,所述储存机构包括与空心管上表面固定连接的储存筒,所述储存筒的顶端外壁螺纹连接有筒盖,所述筒盖的上表面开设有连接孔,且连接孔的孔壁活动连接有连接杆,所述连接杆的底端固定连接有支撑块,所述支撑块的下表面固定连接有活塞,所述活塞的侧壁与储存筒内壁活动连接,所述储存筒的下表面和空心管的上表面均开设有下料孔。
优选的,所述固定机构包括与安装板上安装孔内壁活动连接的T 形杆,所述T形杆的内部开设有凹槽,所述凹槽的内壁滑动连接有移动块,所述移动块的侧壁固定连接有卡块,所述卡块远离移动块的一端穿过T形杆的侧壁并向外延伸,所述T形杆的外壁开设有与卡块相配合的矩形通孔,所述移动块的远离卡块的一侧固定连接有多个第二弹簧,多个所述第二弹簧的侧壁与凹槽内的内壁固定连接。
优选的,所述移动块的上表面和下表面均固定连接有滑块,所述凹槽的槽壁开设有滑块相配合的滑槽。
优选的,所述卡块的下表面开设有斜面。
优选的,所述连接杆的上表面固定连接有压板。
优选的,所述储存筒的顶端外壁开设有外螺纹,所述筒盖的内壁开设有内螺纹。
优选的,所述T形杆的外壁活动套接有多个垫环。
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