[实用新型]一种底卸式矿车

说明书

本实用新型提供的底卸式矿车，可以将车厢内的矿石快速且无残留第卸放在卸载站之中。矿车底盘和车厢结构通过铰链旋转轴进行铰接，矿车底盘结构同时作为矿车的车门；矿车车门即底盘上集成有前、后轮轴总成结构，通过后轮轴总成两端集成有双悬挂装置的轴承座，车辆能够平稳的运行，通过后轮轴总成结构中部的装载轮结构支撑车门的开合，矿车在经过卸载站时装载轮沿站内的曲轨进行移动，装载轮沿曲轨移动，矿车车门随着曲轨的形状自动张开和关闭。

技术领域

本实用新型涉及采矿设备技术领域，特别是一种在采矿的输送系统中使用的底卸式矿车。

背景技术

一些矿山工程项目中，矿石装载通常采用在采矿过程中，将正在被切割或采矿装置从例如地下矿井中的采矿位置开采的矿石材料运输至例如矿井内部或者外部的料场或者通过输送机输送到装载站。目前大型矿山常用的卸载矿车主要为侧卸式矿车和底侧卸式矿车和底卸式矿车，这三种类型的卸载矿车各有不同的特点，根据矿山规模和矿石性质和矿石块度等因素选择不同的卸载形式。

底卸式矿车是大型井下矿山巷道运输作业系统采用的一种运矿专用设备，其独特的结构设计使矿车集运输与卸矿功能于一体，具有运行平稳、承载能力高、准确的卸载啮合轨迹、坚固耐用、使用维护方便等特点。但现有的矿车在卸载矿石时，矿石流对卸载站内的卸料曲轨形成冲击，易导致卸料曲轨损坏；同时底卸式卸载车结构复杂，其造价成本高，并且存在车斗底部的车门发生漏料的隐患，并且其复杂结构的轮组维护成本较高，性能同样存在不稳定的问题。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供本实用新型涉及一种矿石材料装载技术领域，特别是涉及一种在采矿的输送系统中使用的采矿的输送系统中使用的底卸式矿车，从而可以高效的控制矿车对所装矿物进行卸载。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种底卸式矿车，所述矿车包括：车门、车箱、前车轮轴总成、后车轮轴总成，所述车门作为矿车底盘设置在车箱的下方，所述前、后车轮轴总成设置在矿车底盘之中，所述车门前端与车箱前段底部通过铰链旋转轴进行铰接；

所述前、后车轮轴总成分别包括车轴、车轮、轴承座和与轴承座相连接的悬挂装置；所述后轮轴总成在车轴中部具有卸载轮。

其中，所述轴承座设置在车轴的两端，所述两个所述车轮分别沿车轴设置在两端轴承座的内侧，所述卸载轮设置在后车轴的中部；每个轴承座的前后两个侧壁上分别固定有一个悬挂装置。

其中，所述悬挂装置为人字形多层金属复合橡胶层，具体包括自顶部至下部依次交替分布的四层人字形金属结构和三层人字形橡胶层，底部人字形金属层背面设置有连接板，所述连接板与轴承座侧壁进行固定连接。

其中，所述底盘结构的前部和后部分别设置有前车轮轴总成容置仓和后轮轴总成容置仓。

其中：轴承座套在轴承外壳上，轴承座底面由车轮托板支撑，车轮托板通过螺栓固定在底盘的所述容置仓上，所述前、后车轮轴总成容置仓的侧壁上具有对应于轮轴总成悬挂装置的支撑部。

其中，所述车厢包括侧壁和前后端板，所述车厢侧壁内壁上设置有一组间隔设置的立筋板，车厢前后端板外侧设置有纵向和横向组合加固筋板，所述车厢侧壁的外部的下部具有拖轮支撑翼板结构。

其中，所述车门顶面靠近后端板的边缘设置有对中导向槽，所述车箱后端板底部与对中导向槽对应的位置设置有对中凸起部。

其中，所述对中导向槽截面为W形凹槽，所述对中凸起部为对应形状的W形凸起结构，在车门关闭的过程中，利用对中导向槽和对中凸起部的配合进行导向。

其中，所述铰链旋转轴包括光面钢轴，光面钢轴表面套有自润滑轴衬。