[实用新型]皮卡车有效
申请号: | 202020193346.9 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN212637700U | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 约书亚·R·亨普希尔;杰克·马尔切夫斯基;德拉甘·B·斯托伊科维奇;罗伯特·赖纳斯;杰弗里·格雷 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B60R16/02;B60R11/00 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡车 | ||
本实用新型提供了一种皮卡车,皮卡车包括:货厢,其具有带有电气面板的侧壁;以及锁箱,其具有固定到所述侧壁、从所述侧壁横向延伸并包围所述电气面板的壁,以及可枢转地安装在所述壁上以将所述电气面板封闭在所述锁箱内的安全面板。本实用新型还提供了另一种皮卡车。
技术领域
本实用新型涉及一种皮卡车,并且更具体地涉及一种与皮卡车一起使用的锁箱。
背景技术
开放式皮卡车货厢对于装载和卸载以及运输货物和其他物品来说是很便利的。然而,这种便利性还允许货厢中的物品暴露于天气中或被未经授权的人员移除。后厢盖、盖子和其他封闭货厢的方法在一些情况下很有用,但可能会限制货物的尺寸,或使货物的装载或卸载不如开放式货厢方便。因此,可能有利的是在货厢内提供存储区,所述存储区在仍允许大体开放的货厢的同时提供安全性和保护使其免受天气的影响。
实用新型内容
现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。
实施例设想一种皮卡车,其包括:货厢,其具有带有电气面板的侧壁;以及锁箱,其具有固定到所述侧壁、从所述侧壁横向延伸并包围所述电气面板的壁,以及可枢转地安装在所述壁上以将所述电气面板封闭在所述锁箱内的安全面板。
实施例设想了一种皮卡车,其包括:货厢,其具有带有电气面板的侧壁;以及锁箱。所述锁箱包括:固定到所述侧壁、从所述侧壁横向延伸并包围所述电气面板的壁;可枢转地安装在所述壁上以将所述电气面板封闭在所述锁箱内的安全面板;在所述安全面板的内侧可枢转地安装到所述壁并且可枢转到邻近于所述安全面板纵向延伸的关闭位置的分隔件;以及锁,其选择性地将所述分隔件和所述安全面板固定到所述壁。
实施例的优点是,皮卡车货厢通常可以是开放的以用于装载和卸载货物,同时为较小的物品提供安全且不受天气影响的位置。此外,安全位置防止未经授权的人员触及货厢内的电气面板。此外,用于提供物品的安全位置和电气面板触及的箱的一部分可以用于形成货厢分隔件。
附图说明
图1是皮卡车的后部的示意性透视图,其中未示出后挡板,并且未示出穿过分隔件的孔。
图2是皮卡车的后部的示意性平面图,其中未示出后挡板。
图3是皮卡车货厢的后部的示意性局部横截面侧视图,其中未示出后挡板,并且锁箱安全面板和分隔件处于打开位置。
图4是皮卡车货厢的后部的示意性侧视图,其中未示出后挡板,并且锁箱安全面板和分隔件处于关闭位置。
图5是锁箱的示意性平面图,其中锁箱门和分隔件处于关闭位置。
图6是皮卡车的示意性后视图,其中未示出后挡板,其中两个分隔件被示出为在货厢中处于打开位置。
具体实施方式
图1至图6示出了皮卡车20,其具有货厢22,所述货厢22具有横向延伸的前壁24、一对纵向延伸的侧壁26、地板28和后开口30,后挡板(未示出)可以关闭所述后开口30以关闭货厢22。如果需要的话,后挡板可以是常规的,因此这里将不示出。
侧壁26包括在轮室36与货厢22的后端38之间的电气面板32,所述电气面板32具有电插口34。电插口34可以连接到电气系统,例如,诸如车辆电气系统,并允许向延长线和电动设备供电。侧壁 26还可以包括标准接口板40,标准接口板40允许通过例如安装/移除夹具而容易地将锁箱42固定到侧壁26/将锁箱42从侧壁26移除。如果需要的话,也可以采用锁箱42的其他附接方式,例如,诸如紧固件,诸如螺钉或螺栓。
锁箱42可以包括壁44,壁44从侧壁26横向向内延伸到货厢22 中并且包围电气面板32以形成封闭的箱。壁44固定到侧壁26,其中夹具或紧固件在壁44的范围内将壁44固定到侧壁26,以便防止未经授权的人员将锁箱42从货厢22上移除。货厢22的侧壁26实际上形成锁箱42的后壁,而一对铰接构件形成锁箱42的前壁并且通向锁箱42的内部。
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