[实用新型]一种一体化铸造异形排气管装置有效
申请号: | 202020193489.X | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN212168935U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 马磊;姜延平;李文辉 | 申请(专利权)人: | 东营嘉信机械有限公司 |
主分类号: | B22D33/06 | 分类号: | B22D33/06 |
代理公司: | 山东智达联合专利代理事务所(普通合伙) 37303 | 代理人: | 张方昆 |
地址: | 257000 山东省东营*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一体化 铸造 异形 排气管 装置 | ||
本实用新型公开了一种一体化铸造异形排气管装置,包括异形排气管铸造模型、压紧装置和定位装置,所述压紧装置套设在异形排气管铸造模型的外表面,所述定位装置固定安装在异形排气管铸造模型的外表面,所述压紧装置包括上压板,所述异形排气管铸造模型的下方设置有下压板,所述上压板和下压板之间转动连接有丝杆,所述丝杆的上端固定安装有把手,所述丝杆的外表面套设有螺纹套。本实用新型通过设置压紧装置,能够轻松对异形排气管铸造模型实施夹紧,保证铸造质量,且与传统方法相比,操作更加方便,通过设置定位装置,使异形排气管铸造模型能够在铸造时定位牢固,从而能够有效避免在铸造时发生掉落的情况。
技术领域
本实用新型涉及一种异形排气管加工装置,具体是一种一体化铸造异形排气管装置。
背景技术
排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管,异形排气管是排气管的一种,需要使用专用的铸造装置进行铸造。
1、现有的一体化铸造异形排气管装置在对模具注入铁水后,需要对模具进行夹紧,以保证铸造质量,但是通常都是通过人工使用一些工具进行夹紧,十分不便;
2、现有的一体化铸造异形排气管装置的模具在铸造时,自身不具备定位功能,导致在铸造过程中不够稳定,容易发生掉落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种一体化铸造异形排气管装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种一体化铸造异形排气管装置,包括异形排气管铸造模型、压紧装置和定位装置,所述压紧装置套设在异形排气管铸造模型的外表面,所述定位装置固定安装在异形排气管铸造模型的外表面。
所述压紧装置包括上压板,所述异形排气管铸造模型的下方设置有下压板,所述上压板和下压板之间转动连接有丝杆,所述丝杆的上端固定安装有把手,所述丝杆的外表面套设有螺纹套,所述上压板和下压板之间贯穿设置有竖杆,所述竖杆的上端固定安装有限位块,所述下压板的上端固定安装有活塞管,所述活塞管的内部固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧的上端固定安装有活塞杆,所述活塞杆的上端固定安装有受力板。
作为本实用新型进一步的方案:所述定位装置包括定位座,所述异形排气管铸造模型的下端固定安装有套筒,所述套筒的内部固定安装有第二弹簧,所述第二弹簧的下端固定安装有压杆,所述压杆的下端固定安装有定位块。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺纹套和上压板之间固定连接,且螺纹套和丝杆之间相啮合。
作为本实用新型再进一步的方案:所述受力板的上端固定安装有橡胶垫,橡胶垫与所述异形排气管铸造模型相接触。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上压板的下端开设有定位槽,所述定位座的形状大小与定位槽相适配。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上压板和竖杆之间滑动连接,且竖杆的形状为圆柱体。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该一体化铸造异形排气管装置,通过设置压紧装置,能够轻松对异形排气管铸造模型实施夹紧,保证铸造质量,且与传统方法相比,操作更加方便。
2、该一体化铸造异形排气管装置,通过设置定位装置,使异形排气管铸造模型能够在铸造时定位牢固,从而能够有效避免在铸造时发生掉落的情况。
附图说明
图1为一体化铸造异形排气管装置的结构示意图。
图2为一体化铸造异形排气管装置的图1中A处放大结构示意图。
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