[实用新型]太阳能便携车有效
申请号: | 202020193594.3 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN211810046U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 陈利国;魏丽芬;刘子斐;陈贺 | 申请(专利权)人: | 陈利国;魏丽芬;刘子斐 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B60L8/00;B62J17/086;B62J43/16;B62B3/02 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 158314 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 便携 | ||
本实用新型产品为太阳能便携车,属于交通工具技术领域,是针对现有电动车体积和重量原因无法带入室内所提出的。其包括可折叠车架、前轮、驱动轮、置物台、辅助轮、驱动装置、蓄电池和太阳能板。可折叠车架底部安装有前轮、驱动轮和辅助轮。驱动轮和辅助轮对称设在前轮两侧,驱动装置和蓄电池安装在可折叠车架底部,驱动装置用来驱动至少一个驱动轮。太阳能板水平支撑在可折叠车架顶部,蓄电池通过转换和存储太阳能板所提供的能源为驱动装置提供动能。置物台安装在可折叠车架中部,折叠时,置物区和辅助轮位于可折叠车架上方。太阳能板和前轮贴合在可折叠车架上,通过拖拽可折叠车架的横杆实现可折叠车架的移动。本实用新型移动便捷、节省空间。
技术领域:
本实用新型属于交通工具技术领域,具体涉及太阳能便携车。
背景技术:
由于城市交通拥堵越来越严重,汽油资源的不断短缺、人们生态意识越来越强等因素的影响,电动两或三轮车因其具有便捷、环保、节能的特点被广大消费者所青睐,在人们去车站、码头、机场、学校、商场购物时起到了方便出行的作用。但其在使用上还存在诸多的缺陷,例如由于电动车的电瓶使用周期较短,需要经常充电,且其充电时间较长,所以不利于长途骑行。此外,在室外很难找到充电的设备,由于电动车体积和重量的原因,其无法随身携带,并带入工作场所内,所以在使用上带来了一定的局限性。
实用新型内容:
本实用新型为克服上述缺陷,提供了一种太阳能便携车,该便携车既能满足骑行的要求,又能折叠后减小体积并自由地载物拖拽行走,而且,通过太阳能板为其提供能源,节省了反复充电的烦恼。
本实用新型采用的技术方案在于:太阳便携车,包括:可折叠车架、前轮、驱动轮、置物台、辅助轮、驱动装置、蓄电池和太阳能板,在可折叠车架底部沿车辆行驶的方向依次安装着前轮、驱动轮和辅助轮,所述驱动轮和辅助轮均对称设置在前轮的左右两侧,驱动装置和蓄电池安装在可折叠车架的底部,驱动装置用来驱动至少一个驱动轮转动,所述太阳能板水平支撑在可折叠车架的顶部,所述蓄电池通过转换和存储太阳能板所提供的能源为驱动装置提供动能,所述置物台安装在可折叠车架中部,可折叠车架和置物台共同围合形成置物区,在行驶过程中,所述可折叠车架始终与地面呈倾斜状态,且辅助轮对可折叠车架起支撑作用;当可折叠车架折叠扣合时,置物区和辅助轮位于可折叠车架上方,太阳能板和前轮均贴合在可折叠车架上,且位于可折叠车架下方,通过拉动可折叠车架顶部的横杆,利用驱动轮转动就能实现可折叠车架的拖拽移动。
优选地,所述可折叠车架包括前叉、钢梁、踏板和后架,所述前叉与踏板通过钢梁实现连接,所述踏板的两端转动安装在后架下部,所述驱动装置和蓄电池固定在踏板的下表面,所述后架为矩形框架结构,在后架的中部固定有将后架分成上下两部分的靠背,位于靠背下方还安装有驾驶座和置物台,所述驾驶座和置物台的一端均铰接在后架上,另一端均通过折叠支架支撑在后架上,且驾驶座位于靠背的前方,置物台位于靠背的后方,所述辅助轮通过辅助支架安装在后架上,且位于置物台下方;所述太阳能板一端铰接在后架的上部,另一端通过折叠支架支撑在后架上,且太阳能板位于驾驶座上方。
优选地,所述前轮和驱动轮内外径均相同,所述辅助轮外径小于前轮的内径。
优选地,在前叉上安装有前车灯、喇叭和转向灯,前车灯、喇叭和转向灯的启停通过安装在前叉上端车把上的控制旋钮来控制。
优选地,在后架顶部的横杆上设有防滑胶。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型主要是对车体的折叠方式进行改造,相比其它可折叠车辆,在不需要行驶时,折叠后占用空间小,收起后以类似拉杆箱的方式继续载物拖拽移动,在折叠后仍能够实现载物移动的功能,且载物重量达150kg左右。
2、本实用新型无需加油、节能环保,在行驶的过程中太阳能板既可以为蓄电池充电,又能为驾驶员提供遮掩。
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