[实用新型]一种煤矿综采运输用牵引装置

说明书

本实用新型公开一种煤矿综采运输用牵引装置，包括第一车体，所述第一车体底部安装有轮体，且轮体底部连接有滑轨，所述第一车体外侧安装有固定机构，且固定机构外部连接有锁紧机构，所述锁紧机构外侧安装有牵引杆，且牵引杆内部连接有防断裂机构，所述第一车体一侧安装有第二车体，所述固定机构内部包括有法兰盘。本实用新型中，在防断裂机构的作用下，当第一车体与第二车体在运输时，难免会产生一些不同步的现象，例如紧急刹车，这时候容易使得牵引杆断裂，当运输车不同步时，则使得第一弹簧反作用力推动第一滑块，第二弹簧拉动第二滑块，这样能够有效减小牵引杆的惯性力，从而保证了牵引装置的正常运行，且能够延长牵引装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型具体涉及一种煤矿综采运输用牵引装置。

背景技术

在对煤矿进行挖采之后，工作人员需要对煤矿进行运输，在单个运输车一趟一趟运输时，工作效率十分低下，对此工作人员需要将单个运输车进行连接时，则需要运用到牵引装置。

现有的煤矿综采运输用牵引装置不具备可以将牵引杆进行对接固定机构，并且不具备可以便于运输车相互连接的机构，而且不具备能够有效防止牵引杆断裂的机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种煤矿综采运输用牵引装置，以达到便于连接，拆装方便，预防断裂的目的。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种煤矿综采运输用牵引装置，包括第一车体，所述第一车体底部安装有轮体，且轮体底部连接有滑轨，所述第一车体外侧安装有固定机构，且固定机构外部连接有锁紧机构，所述锁紧机构外侧安装有牵引杆，且牵引杆内部连接有防断裂机构，所述第一车体一侧安装有第二车体，所述固定机构内部包括有法兰盘，且法兰盘正端面固定连接有固定块，所述法兰盘内部螺纹连接有螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述法兰盘的横截面积大于固定块的横截面积，且法兰盘通过螺栓与第一车体构成固定结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锁紧机构内部包括有转轮，且转轮底端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺纹连接有C型块，且螺纹杆外部螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母正面下方安装有第二螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述C型块通过螺纹杆、第一螺母、第二螺母与固定块构成固定结构，且第一螺母的横截面积与第二螺母的横截面积相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防断裂机构内部包括有第一滑槽，且第一滑槽内部固定安装有第一弹簧，所述第一滑槽内部滑动连接有第一滑块，且第一滑块外侧固定安装有接杆，所述接杆外部固定连接有第二滑块，且第二滑块外侧滑动连接有第二滑槽，所述第二滑槽内部固定安装有第二弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述接杆通过第一滑槽、第一滑块与牵引杆构成滑动结构，且接杆通过第一弹簧与牵引杆构成弹性结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在固定机构的作用下，当工作人员需要对第一车体与第二车体进行连接时，则需要对车体进行安装固定块，先将法兰盘内部与第一车体外壁开设的螺纹槽对齐，再将螺栓对准螺纹槽进行拧紧，则使得法兰盘与运输车之间固定，从而将固定块的位置固定，这样方便于工作人员进行下一步的对接工作，且方便于工作人员的组装。