[实用新型]一种分动箱外壳喷涂装置

说明书

本实用新型公开了一种分动箱外壳喷涂装置，包括底座，底座下侧四角处设有移动滚轮，底座的上侧固定有料筒和支撑轴，支撑轴的上部靠近料筒固定有喷涂箱，喷涂箱的一侧板为能够向上翻转的活动侧板，喷涂箱的底侧连通有集料斗，集料斗通过回料管与料筒连通，支撑轴位于靠近喷涂箱的轴体转动支撑有夹持框，喷涂箱的顶壁均布有若干喷头，喷头通过供料管与料筒连通，料筒的顶端设有加料管。本实用新型通过设置带活动侧板的喷涂箱，利用喷涂箱的顶壁均布喷头，能够实现均匀喷涂；喷涂箱底侧连通有集料斗，且集料斗通过回料管与料筒连通，能够回收大部分的多余物料，减少浪费。

技术领域

本实用新型涉及分动箱生产设备技术领域，尤其涉及一种分动箱外壳喷涂装置。

背景技术

汽车分动箱作为传动系关键总成，用于分配传动系统的转矩，以满足汽车在不同工况下对牵引力的不同要求。分动箱壳体是安装分动箱各机件的基础件，起到安装、保护传动机构和容纳润滑油的作用。为了保证分动箱内部零件相互之间精确的相对位置,这就要求重要表面的尺寸、几何形状和相互位置有严格的公差要求。分动箱工作时，会使壳体不同部位承受弯曲和扭曲。分动器接收到经变速器传递过来的发动机扭矩时，壳体要承受扭转，所以壳体要保证一定的扭转刚度。轴承座要有足够的刚度，以保证轴承工作可靠。分动箱总成壳体接合面也要有足够的刚度，以防止预紧螺栓时，密封部位变形导致渗油。壳体设计要轻量化，但是受到材料强度和铸造工艺允许的最小壁厚限制。

现有技术中，分动箱外壳为了提高防腐效果，需要喷涂装置进行喷涂防腐液以形成防腐涂层。传统的分动箱外壳喷涂装置在使用过程中存在不足之处，一是其存在不能均匀喷涂的问题，二是存在浪费防腐液的问题，需要进行优化改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种分动箱外壳喷涂装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种分动箱外壳喷涂装置，包括底座，所述底座下侧四角处设有移动滚轮，所述底座的上侧固定有料筒和支撑轴，所述支撑轴的上部靠近料筒固定有喷涂箱，所述喷涂箱整体呈长方体状结构，所述喷涂箱的一侧板为能够向上翻转的活动侧板，所述喷涂箱的底侧连通有集料斗，所述集料斗通过回料管与料筒连通，所述支撑轴位于靠近喷涂箱的轴体转动支撑有夹持框，所述夹持框为横置的矩形框，其内侧壁开设有便于分动箱外壳工件凸出部卡入的定位孔，外侧板螺接有带压头的螺杆，所述螺杆通过向内旋进能够利用压头将分动箱外壳工件抵紧固定，所述喷涂箱的顶壁均布有若干喷头，所述喷头通过供料管与料筒连通，所述料筒的顶端设有加料管。

进一步地，上述分动箱外壳喷涂装置中，所述活动侧板通过合页与喷涂箱的上边部转动连接。

进一步地，上述分动箱外壳喷涂装置中，所述集料斗的上端口为与喷涂箱配合的矩形口。

进一步地，上述分动箱外壳喷涂装置中，所述集料斗的外侧嵌入固定有磁条，所述活动侧板的外端部内侧嵌入设有与磁条吸附用的铁条。

进一步地，上述分动箱外壳喷涂装置中，所述活动侧板的外端部外侧固定有提手。

进一步地，上述分动箱外壳喷涂装置中，所述夹持框的内腔规格能够满足分动箱外壳工件的放置需求。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，一方面通过设置带活动侧板的喷涂箱，利用喷涂箱的顶壁均布喷头，能够实现均匀喷涂；另一方面喷涂箱底侧连通有集料斗，且集料斗通过回料管与料筒连通，能够回收大部分的多余物料，大幅提高利用率，减少浪费。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明