[实用新型]整体式转向器

说明书

本实用新型公开了整体式转向器，包括转向器主体、油管与消音管，所述转向器主体的前端外表面开设有安装孔位，所述安装孔位的数量为四组，且四组安装孔位于转向器主体的前端外表面呈矩形分布，所述转向器主体的中部开设有第一通孔，所述油管固定安装于通孔内，所述转向器主体还开设有两组第二通孔，所述消音管的数量为两组，且两组消音管分别固定安装于两组第二通孔内。本实用新型所述的整体式转向器，设有消音管、辅管、安全阀、补油阀、缓冲阀、单向阀、第一连接管与第二连接管，能够有效解决产品使用过程中的噪音问题，还能防止转向器与联结阀结合面因承压过大而导致漏油，能够延长使用寿命，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及转向器技术领域，特别涉及整体式转向器。

背景技术

转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。

现有技术中，工农业自行走机械的主机的转向系统中，同样需要使用转向器，目前，液压转向器存在一定的弊端，于工农业自行走机械的主机等较小设备上安装时，容易出现安装空间不足等现象，此外，在使用过程中，转向器与联结阀结合面存在漏油及假渗现象，为此，我们提出一种整体式转向器。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供整体式转向器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

整体式转向器，包括转向器主体、油管与消音管，所述转向器主体的前端外表面开设有安装孔位，所述安装孔位的数量为四组，且四组安装孔位于转向器主体的前端外表面呈矩形分布，所述转向器主体的中部开设有第一通孔，所述油管固定安装于通孔内，所述转向器主体还开设有两组第二通孔，所述消音管的数量为两组，且两组消音管分别固定安装于两组第二通孔内，所述转向器主体的顶部外表面固定安装有延伸体，所述延伸体的内部固定安装有辅管。

优选的，所述消音管的前端螺纹安装有旋钮盖，所述消音管的内部填装有吸音填料。

优选的，所述转向器主体的一侧外表面通过粘合剂粘贴固定有第一垫体，所述转向器主体的另一侧外表面通过粘合剂粘贴固定有第二垫体。

优选的，所述油管的中部安装有缓冲阀与单向阀。

优选的，所述油管上安装有安全阀与补油阀，所述安全阀位于缓冲阀远离单向阀的一侧，所述补油阀位于单向阀远离缓冲阀的一侧。

优选的，所述安全阀与辅管之间固定连接有第一连接管，所述单向阀与辅管之间固定连接有第二连接管。

优选的，所述油管的一端通过粘合剂粘贴固定有第一密封圈，所述油管的另一端通过粘合剂粘贴固定有第二密封圈。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该整体式转向器，通过设置的消音管、辅管、安全阀、补油阀、缓冲阀、单向阀、第一连接管与第二连接管，消音管内部填装吸音填料，可对噪音声波进行削弱，能够有效解决产品使用过程中的噪音问题，安全阀与缓冲阀相配合，能够对流体起到缓冲作用，降低流体压力，可防止转向器与联结阀结合面因承压过大而导致漏油，单向阀能够防止流体逆流，同时，压力过大时，安全阀自动泄压，使流体压力始终处于安全范围内，能够延长使用寿命，此外，安全阀与第一连接管相配合，泄出的流体经过第一连接管进入辅管内，进行储存，补油阀与第二连接管相配合，在需要时，可将辅管内流体重新补充至油管内，利于人们使用，该整体式转向器结构紧凑，且体积较小，能够很好的应用于工农业自行走机械的主机等较小设备上，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型整体式转向器的主视图。

图2为本实用新型整体式转向器的内部结构示意图。