[实用新型]米系列直升机液压系统放油工具

说明书

本实用新型公开了一种米系列直升机液压系统放油工具，包括放油组件和导油组件，放油组件包括螺纹导套，螺纹导套的外壁上设有密封圈和限位凸起，螺纹导套靠近密封圈的一端通过锁紧螺母与堵盖连接，螺纹导套的另一端与导油组件中的导油接头连接，螺纹导套内设有顶针，顶针包括顶杆和筒体，顶杆的一端伸出螺纹导套，筒体靠近顶杆的一端设有导油孔，筒体的内壁上设有凸圈，凸圈与弹簧连接，弹簧与弹簧座连接；导油组件包括导油接头，导油接头的内壁上设有与弹簧座连接的卡圈，导油接头与阀门连接，阀门与密封盖连接。本实用新型采用上述结构的米系列直升机液压系统放油工具，放油安全可靠，液压油便于收集，避免造成机件损伤和液压油污染。

技术领域

本实用新型涉及放油工具技术领域，特别是涉及一种米系列直升机液压系统放油工具。

背景技术

直升机液压系统常规的放油方法是利用解刀或者加力杆等工具顶开直升机上的内置活门进行放油，存在损坏机件的风险并对直升机造成极大的安全隐患，因此需要对直升机配备一种专用的放油工具。另外，现有的这种常规的放油方式，在顶开活门后，直升机上的油会直接喷射，不便于收集，会对环境产生一定的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种米系列直升机液压系统放油工具，放油安全可靠，液压油便于收集，避免造成机件损伤和液压油污染。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种米系列直升机液压系统放油工具，包括依次连接的放油组件和导油组件，所述放油组件包括螺纹导套，所述螺纹导套的外壁上设有平行设置的密封圈和限位凸起，所述螺纹导套靠近所述密封圈的一端通过锁紧螺母与堵盖连接，所述螺纹导套的另一端与所述导油组件中的导油接头连接，所述螺纹导套内设有顶针，所述顶针包括顶杆和筒体，所述顶杆的一端伸出所述螺纹导套，所述顶杆的另一端位于所述螺纹导套内且与所述筒体连接，所述筒体靠近所述顶杆的一端设有均匀分布的导油孔，所述筒体的内壁上设有凸圈，所述凸圈远离所述导油孔的一侧与弹簧连接，所述弹簧与弹簧座连接；

所述导油组件包括所述导油接头，所述导油接头的内壁上设有与所述弹簧座连接的卡圈，所述导油接头远离所述螺纹导套的一端与阀门连接，所述阀门远离所述导油接头的一端与密封盖连接。

优选的，所述锁紧螺母为一体式结构，并包括固定端和连接端，所述连接端的开口直径大于所述固定端的开口直径，所述固定端套设在所述螺纹导套上，所述连接端与堵盖连接，且所述连接端的内螺纹与所述堵盖的外螺纹相匹配，所述堵盖的内径与所述密封圈的尺寸相匹配。

优选的，所述螺纹导套靠近所述堵盖的外沿上设有相对设置的第一紧固槽和第二紧固槽。

因此，本实用新型采用上述结构的米系列直升机液压系统放油工具，放油安全可靠，液压油便于收集，避免造成机件损伤和液压油污染。

下面通过附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1是本实用新型米系列直升机液压系统放油工具分解图的实施例的示意图；

图2是本实用新型米系列直升机液压系统放油工具拆下密封盖后的实施例的示意图；

图3是本实用新型米系列直升机液压系统放油工具中导油接头的实施例的示意图；

图4是本实用新型米系列直升机液压系统放油工具中锁紧螺母的实施例的示意图。

附图标记

1、螺纹导套；2、顶针；21、顶杆；22、筒体；23、导油孔；3、弹簧；4、弹簧座；5、密封圈；6、限位凸起；7、锁紧螺母；71、连接端；72、固定端；8、堵盖；9、导油接头；10、卡圈；11、阀门；12、密封盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。