[实用新型]自重式马路防车辆逆行装置

说明书

本实用新型公开了一种自重式马路防车辆逆行装置，包括上下固连的减速带和空心基座，以及沿减速带长度方向依次设置的至少两个防逆行减速机构；空心基座宽度方向的一端与减速带宽度方向的一端平齐，空心基座宽度方向的另一端沿减速带宽度方向延伸至减速带宽度的三分之二处；防逆行减速机构包括连接杆，还包括分别固定在连接杆两端的尖刺和自重锤，尖刺凸出于减速带的上表面，自重锤位于空心基座内并紧贴于空心基座位于减速带宽度三分之二处的侧壁，连接杆铰接固定于减速带上；减速带上还设有可供尖刺落下的凹槽。本实用新型适用于单行道路上或重要交通要道上，用于防止车辆逆行，维持良好的交通秩序。

技术领域

本实用新型属于交通安全设施技术领域，涉及一种防车辆逆行装置,具体地说是一种自重式马路防车辆逆行装置。

背景技术

目前，因机动车驾驶员的素质参差不齐，司机违规逆行的现象屡见不鲜。车辆逆行不单单会影响正常的交通秩序，造成道路拥堵，甚至可能会发生严重的交通事故。因此为了制止司机违规逆行的行为，维持良好的交通秩序，部分道路上设置有防止车辆逆行的装置，但效果往往不够显著，尤其体现在单行道路上：部分司机为了超近路、节约时间，直接无视防止车辆逆行的装置而进行逆向行驶。

现有技术中，防止车辆逆行的装置结构较简单，一般通过扎破车胎的方式来实现对逆行车辆的阻止，但如果司机并没有注意到道路上设置的防止车辆逆行的装置，车胎被刺破后因没有心理预警，很容易因为惊慌的操作而导致交通事故的发生，存在较大的安全隐患。而且防止车辆逆行的装置中起重要作用的倒刺在被正向行驶而来的汽车压入凹槽内之后，一般借助弹簧来实现瞬间复位，从而时刻保证对逆行车辆起到阻止作用；但该装置在倒刺复位利对逆行车辆进行阻止时，很容易因为对弹簧的过度拉伸而使其损坏，从而令装置失去阻止逆行车辆的功能。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供一种自重式马路防车辆逆行装置，以达到降低对道路上防车辆逆行装置的维修及更换频率，从而长期有效的对逆行车辆进行警示和阻止的目的。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种自重式马路防车辆逆行装置，包括上下固连于一体的减速带和空心基座，以及沿减速带长度方向依次设置的至少两个防逆行减速机构；所述空心基座宽度方向的一端与减速带宽度方向的一端平齐，空心基座宽度方向的另一端沿减速带宽度方向延伸至减速带宽度的三分之二处；所述防逆行减速机构包括连接杆，还包括分别固定在连接杆两端的尖刺和自重锤，尖刺凸出于减速带的上表面，自重锤位于空心基座内并紧贴于空心基座位于减速带宽度三分之二处的侧壁，连接杆铰接固定于减速带上；减速带上还设有可供尖刺落下的凹槽。

作为本实用新型的限定，空心基座通过螺钉可拆卸固定于减速带的下表面。

作为本实用新型的另一种限定，尖刺与连接杆螺纹连接；自重锤与连接杆螺纹连接。

作为本实用新型的进一步限定，所述减速带由黑红相间的橡胶构成。

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的有益效果是：

（1）本实用新型中防逆行减速机构利用其自身位于空心基座内部一端的重力来实现对被正向驶来的汽车压入凹槽的尖刺的瞬间复位，从而保证装置能够时刻对逆行车辆进行有效的阻止，即利用自重锤的自重作用结合以杠杆原理来代替传统防止车辆逆行装置中的弹簧，有效地解决了传统防止车辆逆行装置在因对弹簧过度的拉伸而使装置损坏、失效而无法实现阻止逆向行驶的车辆通行的问题。本实用新型在使用过程中更加不易被损坏，使用寿命更长。