[实用新型]泵式磁流变液缓速器有效
申请号: | 202020195151.8 | 申请日: | 2020-02-22 |
公开(公告)号: | CN212643366U | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 任孝义;王文辉;沈栋平;高凤才;刘佳铭;刘日辉;郑璐 | 申请(专利权)人: | 富奥汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | F16D57/00 | 分类号: | F16D57/00;F16D57/06 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 陈宏伟 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泵式磁 流变 液缓速器 | ||
1.一种泵式磁流变液缓速器,其特征在于:包括缓速器轴、缓速器本体、钢板、O型圈密封、端盖、工作磁力线圈、硅钢板、磁流变液阀门、泵;不需要定子;缓速器轴与泵抗扭式驱动连接;钢板安装在缓速器本体内,将缓速器本体间隔出左侧高低压区通道与右侧工作腔;可磁化材料硅钢板、工作磁力线圈安装在工作腔侧;泵安装在缓速器本体与钢板分隔的右侧工作腔内;工作腔与高低压区通道充满工作介质磁流变液;钢板正对着转子高低压区分别有圆孔;磁流变液阀门布置在钢板高压区钢板孔的左侧通道内。
2.根据权利要求1所述的一种泵式磁流变液缓速器,其特征在于:磁流变液阀门包括励磁线圈、硅钢板;励磁线圈芯铁为中空结构;励磁线圈放在钢板对着低压区的圆孔处,励磁线圈芯铁中空孔对应的范围内,钢板有多个小孔,或高强度钢网;构成控制通道通断的磁流变液阀门。
3.根据权利要求1所述的一种泵式磁流变液缓速器,其特征在于:磁流变液阀门包括单向阀片、顶杆、密封圈、活塞、油封、回位弹簧;油封与本体、活塞缸体形成一个封闭腔,活塞右侧在顶杆处,回位弹簧一端作用在壳体上,另一端作用在单向阀片上;钢板高压口对着出油口或在低压区回流口。
4.根据权利要求1所述的一种泵式磁流变液缓速器,其特征在于:螺旋转子泵可以是单轴、或双轴、或三轴式;采用螺旋转子泵时,励磁线圈、励磁线圈都布置在外圆。
5.根据权利要求1所述的一种泵式磁流变液缓速器,其特征在于:布置在变速箱后,与变速箱输出轴并联或串联布置;并联布置时, 缓速器轴与输入齿轮抗扭式连接;输入齿轮与变速箱齿轮啮合传动;串联布置时,缓速器轴前端通过法兰与变速箱输出轴连接,输出与传动轴法连连接;缓速器轴在车辆行驶时保持转动;工作腔的输入、输出口分别于换热器的进出口连接;低压口为回油口,直接与换热器的出油口相通;转子、壳体及换热器形成一个封闭腔。
6.根据权利要求5所述的一种泵式磁流变液缓速器,其特征在于:换热器布置在泵的后面,或布置在壳体外部;壳体上布置冷却水道;通向换热器出口采用小口或多小孔钢板节流;进口采用大口径回流;在缓速器本体的工作腔上侧安装有加油螺塞;在高低压区通道下侧安装有放油螺塞;无需通过压入或排除工作腔内的介质。
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